وقف طراز كيا ريو في الأسواق الأوروبية

لم تحظَ سيارة كيا ريو بمستقبل مشرق في الأسواق الأوروبية والأسترالية، ومن هذا المنطلق قررت شركة صناعة السيارات الكورية التخلي عنها من التشكيلة الخاصة بها.

ولم يبع كيا ريو في كوريا الجنوبية، ولكنه يظل متاحًا في أمريكا الشمالية والأسواق الأخرى.

سحب كيا ريو من الأسواق الأوروبية

وذكرت شركة كيا الكورية من قبل، أنها أوقفت شحنات مواصفات الاتحاد الأوروبي والمواصفات البريطانية من ريو التي يتم إنتاجها في مصنع Sohari بمنطقة كوريا الجنوبية.

ولمحبي سيارة كيا ريو يمكنهم الحصول على السيارة من المخزون المتبقي، ولكن بعد نفاد الكمية من المتوقع أن يخرج النموذج رسميًا من الأسواق الأوروبية.

ولم تعلن الشركة حتى الوقت الحالي عن وجود بديل لسيارة كيا ريو  في السوق الأوروبي، ويمكن اختيار بيكانتو الأصغر بدلاً منه.

وكما هو الحال في السوق الأسترالية، حيث قال الذراع المحلي لكيا لـ CarExpert إن الجيل التالي من ريو لن يتم إنتاجه في شكل المقود الأيمن، وهذا يعني أنه سيتم إقصاء السيارة السوبر ميني من تاركة بيكانتو وسيراتو كبدائل كيا الوحيدة للمشترين الأستراليين.

ويرجع قرار كيا بالتخلي عن سيارة ريو إلى ضعف المبيعات مقارنة بالمنافسين وسيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المماثل.

وباعت كيا ريو 32506 وحدة في عام 2022 في السوق الأوروبي، مقابل 164119 وحدة من منافستها أوبل كورسا.

بينما باعت 4،576 وحدة في أستراليا ، مقابل 16،168 وحدة من MG 3 الأكثر مبيعًا.

ووصل الجيل الرابع من كيا ريو في عام 2016، وتم إجراء عملية تحسين عام 2020، مما يعني أنها تقترب بالفعل من نهاية دورة حياتها.

وتتابع كيا ريو مصير منافستها فورد فييستا، والتي سيتم إسقاطها بالكامل من مجموعة شركات صناعة السيارات هذا العام دون وجود خليفة مخطط لها.

ويواجه صانعو السيارات صعوبة في الحفاظ على ربحية الطرازات الصغيرة A و B في أوروبا في العصر الحالي.

كما أن بعض الشركات تستغني عن سيارات الهاتشباك الصغيرة، تاركةً سيارات الدفع الرباعي الأغلى ثمناً والأكثر ربحية كبديل غير مباشر لها.