10 سيارات تحتفل بمرور 70 عام على وجودها في عام 2023

تعد هوندا ولامبورغيني وكورفيت وبورشه 911 من بين أشهر السيارات والعلامات التجارية في العالم.

هناك عدد من طرازات تلك السيارات لم يعد قيد الإنتاج، لكن معظم الأسماء لا تزال على قيد الحياة وبصحة جيدة بعد 60 أو 70 عاماً لا تزال في دائرة الضوء مع تطويرها وتغيير شكلها وهو إنجاز كبير، لكن كم تعتقد أن من تلك السيارات من سيتمكن من النجاة لعقد آخر.

1. شيفروليه كورفيت - 70 سنة

الذكرى السبعون لشفروليه كورفيت، من الآمن أن نقول إن كورفيت لم يبدأ بشكل جيد، اقتربت جنرال موتورز من إلغاء المشروع بأكمله في السنوات الأولى.

لكن كورفيت الآن ذات المحرك المتوسط هي على الأرجح في أفضل شكل لها على الإطلاق في عام 2023، (إن لم تكن في الواقع أفضل كورفيت على الإطلاق).

لا يزال الطلب مرتفعاً على السيارة الأساسية، و Z06 هي قاتل حقيقي للسيارات الخارقة، وهناك الكثير في المستقبل، بما في ذلك السيارات الهجينة، والمركبات الكهربائية، وربما كروس أوفر.

2. بورشه 911 - 60 سنة

لم يتم طرح بورش 911 للبيع حتى عام 1965، على الرغم من أنها ظهرت لأول مرة عالمياً باسم 901 في خريف عام 1963، تم تغيير الاسم بناءً على طلب بيجو، ولكن الصورة الظلية متطابقة تقريباً حتى بعد 60 عاماً.

بالطبع، لا يزال المحرك معلقاً خارج المحور الخلفي، على الرغم من أن سيارة كاريرا ذات مستوى الدخول 380 حصاناً (385 حصاناً) تنتج ما يقرب من ثلاثة أضعاف ما يقرب من 128 حصاناً الأصلي (130 حصاناً).

3. هوندا - 60 سنة

تم إنشاء هوندا في عام 1946، ولكن لم يتم إنتاج أول سيارة لها حتى عام 1963، وكانت تلك مجرد شاحنة صغيرة T360 مصممة لتلبية قيود السيارات الصغيرة اليابانية - بالكاد كانت رائدة في الهيمنة العالمية، ومع ذلك، بحلول عام 1990، كانت هوندا أكورد هي السيارة الأكثر مبيعاً في أمريكا، وبحلول عام 2021، كانت CR-V ثالث أكثر السيارات مبيعاً في العالم، حيث بلغت مبيعاتها حوالي 900000.

4. لامبورغيني - 60 سنة

تم الكشف عن هيكل Miura المغطى بالكامل بالمحرك المتوسط للعالم في معرض جنيف للسيارات عام 1966، بينما يعود تاريخ الشركة نفسها إلى عام 1963 ونموذج المحرك الأمامي 350 GTV، لم يتم إنتاج GTV أبداً.

لكن المحركV12 سعة 3.5 لتر مع كاميرتين علويتين لكل بنك على عكس سيارة فيراري - كان كذلك، وكانت لامبورغيني شوكة في جانب مارانيلو منذ ذلك الحين.

5. كاترهام - 50 سنة

احتفلت السيارة الرياضية بعيد ميلادها الستين في عام 2017، لكن هذا العام يصادف نصف قرن باسم كاترهام سفن، باع كولين تشابمان حقوق كاترهام في عام 1973 عندما أراد الاستحواذ على متجر لوتس الراقي، وحتى أنه كان مندهشاً لمعرفة مدى ملاءمته ورغبته في البقاء اليوم بفضل رعاية كاترهام وصحة التصميم الأصلي.

6. كرايسلر مينيفان - 40 سنة

في عصر اليوم المهووس بسيارات الدفع الرباعي، من السهل أن ننسى ما كانت عليه سيارات الميني فان الضخمة - لا سيما سيارات كرايسلر التي ساعدت في بدء هذا الجنون.

كانت Voyager نسخة بليموث من سيارة كرايسلر S-series الصغيرة الرائدة التي تم إطلاقها في أواخر عام 1983، وبينما مات اسم بليموث منذ أكثر من 20 عاماً، لا تزال شارة Voyager وشاحنة كرايسلر الصغيرة قوية، اليوم، الميني فان التي تحمل علامة كرايسلر تحمل اسم باسيفيكا، لكن عملاء الأسطول يحصلون على نسخة أساسية تباع على أنها فوييجر.

7. أستون مارتن DB5 - 60 سنة

كان DB5 قيد الإنتاج لمدة عامين فقط بعد إطلاقه في عام 1963، ولم يكن في الواقع مختلفاً كثيراً عن DB4 Series V، حيث كانت الترقية الرئيسية هي 6 متتالية تم تكبيرها من 3.7 إلى 4.0 لترات، لكنها أصبحت رمزاً بفضل ارتباطها بسلسلة جيمس بوند لدرجة أنك تعرف للتو أن أستون ستخطط لبعض الاحتفالات بالذكرى الستين لتأسيسها هذا العام.

8. كاديلاك إسكاليد - 25 سنة

بدأت كاديلاك في إعطاء إسكاليد أداء V عالي الأداء العام الماضي، لكن إسكاليد الأساسية وصلت إلى ربع قرن من الزمان في عام 2023، في حاجة إلى منافس فاخر للينكولن نافيجيتور الجديد، وضعت جنرال موتورز أحمر الشفاه على جي إم سي يوكون دينالي.

وبعد 25 عاماً لا تزال الشاحنة الحالية تشارك الحمض النووي للجسم على الإطار مع يوكون وشيفي تاهو / سوبربان، وجميع هذه المركبات تعتمد على نفس منصة GMT1XX الموجودة تحت شيفرولية سيلفاردو ، والتي تبلغ 25 عاماً أيضاً هذا العام.

9. أودي TT  25 سنة

من الأفضل لفريق TT تحقيق أقصى استفادة من عيد الميلاد هذا لأنه سيكون الأخير، تقوم أودي باستبدال سياراتها الكوبيه الأنيقة والرياضية القابلة للتحويل بـ EV، على الرغم من أن هذا "النموذج العاطفي" الجديد سيكون على الأقل في نفس النطاق السعري، كما تؤكد لنا الشركة، لكننا سنندهش إذا كانت السيارة الجديدة تبدو جديدة مثل TT الأصلية في عمر 25 عاماً.

10. فورد موستانج II  50 سنة

تم تقديم موستانج التي يحبها الجميع في خريف عام 1973 ، قبل شهرين فقط من أزمة النفط الأولى، لا عجب إذن أن مبيعات سيارة فورد التي تم تقليص حجمها بشكل كبير تضاعفت ثلاث مرات تقريباً لتصل إلى 386000 على الرغم من النقص الواضح في أداء السيارة.

لا يمكنك طلبها بمحرك V8 في ذلك العام الأول ، وحتى سيارة King Cobra بسعة 5.0 ليتر التي تم تصويرها في الصورة لم تستطع حشد أكثر من 139 حصان (141 حصان).