2023 هوندا CR-V تظهر في الصين

ظهر الجيل السادس الجديد كليًا من هوندا CR-V بفضل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، حيث كشفت بالكامل عن تصميمها قبل ظهورها الوشيك هذا العام، في جميع الاحتمالات، هذا ما سيبدو عليه 2023 CR-V في بقية العالم أيضًا، كما ترون من لقطات التجسس لنماذج أمريكا الشمالية الأولية.

تؤكد صور السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ما رأيناه قبل بضعة أشهر في تسجيل براءة اختراع مزعوم، وفي لقطات التجسس الخاصة بموقع كارسكوبس من العام الماضي، الواجهة الأمامية هي المكان الذي تحدث فيه معظم التغييرات.

تصميم هوندا CR-V 2023

تأتي الواجهة الأمامية بغطاء محرك أطول، ومصابيح أمامية نحيفة LED، وشبكة أكبر، وتصميم أنظف للمصد، يرث المظهر الجانبي خطًا أفقيًا ويظهر بشكل مشابه لـ HR-V الأصغر، مع شكل تطوري لخط النافذة.

في الخلف، تحتفظ CR-V بالمصابيح الخلفية المميزة على شكل حرف L والتي تمتد نحو جوانب الزجاج الأمامي الخلفي، في الجيل الجديد من السيارات، تم إعادة تشكيلها قليلاً، بحيث تشبه تلك الموجودة في فولفو XC60 بينما تفقد عنصر الكروم فيما بينها.

تحرك حامل لوحة الترخيص إلى مستوى أعلى، ولكن تم الاحتفاظ بالباب الخلفي الكبير مما يوفر مساحة تحميل منخفضة، أخيرًا، يتميز المصد الخلفي لمتغير Turbo-badged المصور بأنابيب عادم مزدوجة، على الرغم من أن هذا قد يكون مختلفًا في النموذج المكهرب.

محرك هوندا CR-V 2023

عند الحديث عن المحركات، سيحصل المشترون الصينيون على نسخة تعمل بالوقود فقط من CR-V بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 190 حصانًا (142 كيلو واط / 193 حصانًا).

يتم نقل الطاقة إلى الأمام (FWD) أو جميع العجلات الأربع (AWD) من خلال علبة تروس CVT، نتوقع أيضًا نوعين من المتغيرات الهجينة مع شارة e: HEV، سيجمع أحدهم بالتأكيد بين محرك سعة 2.0 لتر ومحركات كهربائية مزدوجة - كما هو الحال في CR-V e: HEV الحالية.

بينما يشاع أيضًا أن هناك نوعًا هجينًا جديدًا يعمل بالكهرباء من هوندا، سيكون CR-V e: HEV هو الخيار الوحيد لمجموعة نقل الحركة في أوروبا، حيث قامت هوندا بتزويد مجموعتها بالكامل بالكهرباء، ستحصل أمريكا الشمالية على كل من المتغيرات التي تعمل بالطاقة والهجين، مع تدشين هوندا لمزيج مبيعات بنسبة 50/50.

وفقًا لورقة المواصفات، يبلغ طول CR-V ذو المواصفات الصينية 4703 ملم (185.1 بوصة) وطوله 1866 ملم (73.4 بوصة) وطوله 1680 ملم (بوصة) أو 1690 ملم (66.5 بوصة)، اعتمادًا على تقليم، وهذا يجعله أطول بمقدار 80 مم (3.1 بوصة) وأعرض بمقدار 11 مم (0.4 بوصة) مقارنةً بسابقه.

بنفس الارتفاع تمامًا، نمت قاعدة العجلات أيضًا بمقدار 41 ملم (1.6 بوصة) لتصل إلى 2701 ملم (106.3 بوصة)، وهو ما يجب أن يُترجم إلى مقصورة أكثر اتساعًا، مع خيارات تتسع لخمسة مقاعد وربما سبعة مقاعد.

تكنولوجيا هوندا CR-V 2023

على الرغم من عدم التمكن من رؤية صور المقصورة حتى الآن، فمن المحتمل أن تحصل CR-V على مجموعة أدوات رقمية جديدة وشاشة لمس معلومات وترفيه أكبر، مما يجعلها أكثر جاذبية للمشترين مقارنة بسابقتها التي تم طرحها في عام 2016، كما مع سيفيك الجديدة.

من المتوقع أن يكون تصميم لوحة العدادات في حده الأدنى مع الخطوط الأفقية، أخيرًا، ستجعل مجموعة أنظمة ADAS من أحدث مجموعة هوندا سينسينج سيارات الدفع الرباعي على قدم المساواة مع المنافسة.

من المتوقع ظهور هوندا CR-V الجديدة في وقت ما في الأشهر المقبلة، مع إطلاقها في السوق العام المقبل، إلى جانب الصين، التي ستحصل على CR-V من دونغفينغ هوندا  وسيارة Breeze ذات الصلة الوثيقة من Guangqi هوندا.

سيتم طرح سيارات الدفع الرباعي في أوروبا وأستراليا وأمريكا الشمالية، لا نعرف ما إذا كانت هوندا تخطط لتقديم تصميم مختلف لكل سوق، لكننا نعتقد أن أي تغييرات ستكون طفيفة للغاية على الأرجح ستقتصر على الزركشة.