42000 سيارة بيتل تمتلك وسادات هوائية معيبة من تاكاتا

أصدرت فولكس فاجن استدعاءً لما يقرب من 42000 نموذج من بيتل 2015 إلى 2016 بسبب احتمال وجود وسائد هوائية Takata معيبة.

تم الاستدعاء، الذي صدر يوم الجمعة الماضي، بالتنسيق مع الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة (NHTSA).

وسائد تاكاتا المعيبة ليست شيئًا جديدًا للأسف.

كخلاصة موجزة، بدأ صانعو السيارات في إصدار استدعاءات للوسائد الهوائية المصنوعة من Takata في عام 2013 بعد تقارير متعددة عن انفجار أجهزة نفخ الهواء وإلقاء شظايا قاتلة على السائقين.

المثير للقلق، أن الأكياس الهوائية المنفجرة ربما تكون قد بدأت قبل عقد من الزمن ولم تتخذ تاكاتا الإجراء المناسب.

قامت الشركة اليابانية برفع دعوى إفلاس في عام 2017.

تنبع مشكلة هذه الوسائد الهوائية من حقيقة أن تاكاتا استخدمت نترات الأمونيوم من أجل إحداث انفجار صغير لتضخيم الوسائد الهوائية أثناء الاصطدام.

ومع ذلك، يمكن أن تتدهور هذه المادة الكيميائية بمرور الوقت بسبب تعرضها لدرجات حرارة ورطوبة عالية.

حتى الآن، قُتل ما لا يقل عن 33 شخصًا على مستوى العالم، 24 فردًا في الولايات المتحدة وحدها، نتيجة انفجار الوسائد الهوائية.

تقريبًا كل صانع سيارات، بما في ذلك العلامات التجارية الحصرية للغاية مثل فيراري، كان عليه أن يصدر استدعاءات منذ أن كان تاكاتا هو المورد الرئيسي للوسائد الهوائية لسنوات.

أنفقت فولكس فاجن، حتى الآن، ما يقدر بنحو 42 مليون دولار لتصليح وتبديل هذه الوسائد الهوائية.

والآن، فإن الجيل الثالث من Beetle، الذي تم إيقاف إنتاجه في عام 2019، هو أحدث ضحية لوسائد Takata الهوائية.

ينص تقرير الاستدعاء على أن فنيي وكلاء فولكس فاجن سيبدلون الوسادة الهوائية الجانبية للسائق في المركبات المتضررة مجانًا.

سيبدأ إخطار المالكين بالبريد إذا كانت سيارة بيتل الخاصة بهم جزءًا من عملية الاستدعاء بدءًا من 17 فبراير 2023.