البرتغال تقود 5 دول أوروبية لتأجيل حظر بيع سيارات الاحتراق
- تاريخ النشر: الأحد، 26 يونيو 2022
موقف مشترك يتعارض مع تصويت البرلمان
- مقالات ذات صلة
- ألمانيا تنهي الاتفاق مع المفوضية الأوروبية لتأجيل حظر محركات الاحتراق
- ألمانيا تتوصل إلى اتفاق مع المفوضية الأوروبية بشأن حظر سيارات الاحتراق
- الدول الأوروبية الفقيرة تكافح من أجل إنقاذ سيارات الاحتراق الداخلي
تستعد البرتغال وإيطاليا ورومانيا وبلغاريا وسلوفاكيا لاتخاذ موقف مشترك يتعارض مع تصويت البرلمان الأوروبي، الذي وافق على إنهاء بيع سيارات الاحتراق اعتبارًا من عام 2035 ، من خلال تحديد خفض بنسبة 100٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارات الجديدة بحلول هذا العام ، حذرت جمعية البيئة صفر.
يأتي هذا الإعلان بعد أنباء عن أن ألمانيا ستصوت ضد الاقتراح في اجتماع مجلس وزراء البيئة في الاتحاد الأوروبي ، الذي سيعقد الثلاثاء المقبل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقًا للرابطة نفسها ، تقترح هذه الدول الخمس خفضًا بنسبة 100 ٪ في الانبعاثات فقط في عام 2040 ، و 90 ٪ في عام 2035 في حالة سيارات الركاب الخفيفة و 80 ٪ في حالة البضائع الخفيفة.
يحذر Zero من أنه إذا تم النظر في قرار ألمانيا أيضًا ، فإن "موقف الحظر لهذه الدول يمكن أن يحدد فشل الطموح في حظر بيع سيارات الاحتراق اعتبارًا من عام 2035 ، وهو محور في الميثاق البيئي الأوروبي".
بهذه الطريقة ، تجادل الرابطة البيئية بأن "البرتغال قد وضعت نفسها في نهاية عملية إزالة الكربون من قطاع النقل البري" ، والتي كانت مسؤولة ، منذ عام 2019 ، عن 28٪ من انبعاثات الغازات الملوثة في البلاد ، وفقًا لـ بيانات من وكالة البيئة البرتغالية (APA).
يتماشى موقف الحكومة البرتغالية مع موقف اتحاد السيارات البرتغالي (ACAP) ، الذي أخبر ECO / Capital Verde أنه ضد الحظر التام على بيع هذه السيارات ، بحجة أن المناقشة يجب أن تستأنف فقط في عام 2028. في في ذلك الوقت ، يجب أيضًا إعداد تقرير حالة "عن حالة شبكة الشحن بالإضافة إلى الحلول التكنولوجية المختلفة" ، أضاف المصدر نفسه.