بورش 718 بوكستر كهربائية بتصميم وقيادة رياضية

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 27 مايو 2025 زمن القراءة: 5 دقائق قراءة

أكدت شركة بورش أن الجيل الكهربائي القادم من سياراتها الرياضية 718 بوكستر وكايمان سيستخدم تصميمًا فريدًا للبطاريات.

مقالات ذات صلة
بورش 718 بوكستر 2024... أصغر سيارة رياضية من بورش
بورش تواجه صعوبات في تطوير 718 بوكستر الكهربائية
بورشه 718 بوكستر GTS تحت المجهر

أكدت شركة بورش أن الجيل الكهربائي القادم من سياراتها الرياضية 718 بوكستر وكايمان سيستخدم تصميمًا فريدًا للبطاريات.

فبدلاً من وضعها بشكل مسطح تحت أرضية السيارة، سيتم تكديس البطاريات خلف السائق، مما يحاكي موقع المحرك في السيارات ذات المحرك الوسطي التقليدية.

هذا التصميم المبتكر يهدف إلى تحقيق توزيع مثالي للوزن، والحفاظ على وضعية قيادة منخفضة، وهو أمر أساسي للسيارات الرياضية.

تطوير بطارية بورش 718 بوكستر الكهربائية

كشفت شركة بورش عن سيارتها 718 بوكستر الكهربائية الجديدة، بعد إنهاء نسخة البنزين وتوديعها، وتهدف بورش من خلال هذه الاستراتيجية إلى الجمع بين أفضل ما في العالمين: الحفاظ على الطابع الرياضي المميز للسيارة بفضل مركز الثقل المنخفض، مع زيادة مدى القيادة الكهربائية وتقليل الوزن الكلي للسيارة.

وضع بطارية 718 بوكستر

وفي حديثه لمجلة أوتو إكسبريس، أوضح الدكتور سيمون ماورر، رئيس أنظمة السلامة في بورش، أن الشركة تصنع سيارة رياضية كهربائية، ولهذا السبب، سيكون وضع البطارية تحت الأرضية مستحيلاً، ليس فقط لمركز الثقل، بل أيضًا بالنسبة للأبعاد.

هذا التصريح يؤكد التزام بورش بتقديم سيارة رياضية كهربائية أصيلة لا تتنازل عن ديناميكيات القيادة المميزة للعلامة التجارية.

مع وضع هذا في الاعتبار، ستعتمد سيارة 718 الكهربائية، والتي ستطرح بنسخ كوبيه كايمان ذات السقف الثابت وبوكستر ذات السقف القماشي القابل للطي، على نفس ترتيب البطارية المكدسة المثبتة في المنتصف، تمامًا كما كان الحال في النموذج الاختباري ميشن آر عام 2021.

718 بوكستر الكهربائية بقيادة مثل البنزين

سيمنح هذا سيارة بورش الرياضية الكهربائية توزيعًا للوزن مشابهًا لسياراتها الرياضية التقليدية ذات محرك الاحتراق الداخلي، وسيسمح بوضع جلوس للسائق أقل بكثير مما هو عليه الحال في طراز تايكان.

بورش ليست أول من يجرب تكوينات فريدة للبطاريات؛ فعلى سبيل المثال، تقوم سيارة مازيراتي غران توريزمو فولغور بترتيب خلاياها على شكل حرف T لتمكين السائق والراكب من الجلوس على الجانبين، وهو مفهوم يتوقع أيضًا أن ينعكس في سيارة مازدا MX-5 الكهربائية القادمة.

بطارية 718 بوكستر أصغر

ومع ذلك، تقول بورش إن بطارية طراز 718 ستكون أصغر من بطارية ماكان أو تايكان بهدف الحفاظ على الحد الأدنى من الوزن.

وقد وصف أوتمر بيتسكه، خبير أنظمة الدفع الكهربائية في الشركة ومقرها شتوتغارت، كيف سيركز النظام بدلاً من ذلك على كثافة الطاقة العالية، مع قدرة طاقة نسبية لخلية السيارة الرياضية أعلى نسبيًا من تلك الموجودة في ماكان - ربما تكون في نفس نطاق تايكان.

وبناءً على ذلك، يمك توقع بطارية ذات سعة مماثلة لوحدة ميشن آر البالغة 82 كيلوواط/ساعة، ولكن بأبعاد أصغر بكثير من حزمة البطاريات الموجودة أسفل أرضية سيارة ماكان.

مدى 718 بوكستر

تقول بورش أنها تستهدف تحقيق مدى قيادة رسمي يتجاوز 300 ميل (حوالي 480 كيلومترًا)، وأن جميع سياراتها الكهربائية المستقبلية، في المدى المنظور، ستعتمد على تقنية 800 فولت، مما يتيح شحنًا فائق السرعة.

وليس هذا فحسب، فقد صرح نائب رئيس أنظمة الطاقة، هايكو ماير، لمجلة أوتو إكسبرس بأن أحد الجوانب الأخرى التي تركز عليها بورش في سيارتها الرياضية الكهربائية الأولى هو تحسين عمر البطارية الافتراضي.

تقدر بورش بالفعل أن أنظمة بطارياتها تتمتع بعمر افتراضي ممتاز يبلغ 15 عامًا أو مسافة تصل إلى 300,000 كيلومتر (186,000 ميل).

718 بوكستر ببطارية بعمر افتراضي أطول

ويؤكد خبراء بورش أنه من المتوقع أن تتمتع سيارة 718 الكهربائية الجديدة بعمر افتراضي أطول لبطاريتها مقارنة ببطاريات السيارات الكهربائية التقليدية، وذلك على الرغم من ارتفاع درجة حرارة التشغيل لزيادة الأداء، وتوقعات بأن يقود العملاء سياراتهم بقوة وبشكل متكرر.

خيارات المحرك في بورش 718 بوكستر

ليس أنك ستحتاج لقيادة 718 الكهربائية بقوة كبيرة للوصول إلى السرعة المطلوبة، حيث من المتوقع أن تأتي بنسختين: بمحرك واحد ومحركين.

وحتى الطراز الأساسي من المرجح أن يتفوق على زمن التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة (0-62 ميل/ساعة) الذي يبلغ 4.5 ثانية للطراز العامل بالبنزين.

ومع ذلك، من غير المتوقع أن يضاهي طراز الإنتاج قوة Mission R، ولا قوة كايمان GT4 ePerformance الهائلة البالغة 1,073 حصانًا.

تصميم بورش 718 بوكستر الكهربائية القادمة

من ناحية المظهر، سيبدو الجيل القادم من طراز 718 بشكل أساسي كنسخة عصرية ومحدثة من السيارة الحالية.

سيتم الأخذ في الاعتبار عناصر تصميمية موجودة في طراز تايكان وفي أحدث جيل من سيارة بورش 911؛ مثل المصابيح الأمامية رباعية النقاط والصدام الأمامي المخطط (والذي يحتمل أن يحتوي على عناصر ديناميكية هوائية نشطة) على التوالي.

وكما هو معتاد في السيارات الحديثة، ستحصل كل من سيارتي كايمان الكهربائية وبوكستر الكهربائية على شريط إضاءة خلفي يمتد على كامل عرض السيارة.

وهذا الشريط، تمامًا كما هو الحال في سيارة ماكان الجديدة، قد يقدم مع شعار PORSCHE مضاء بالكامل.

بالطبع، لن يكون هناك أنبوب عادم أسفل السيارة، وسيكون مولد الصوت الرياضي الاختياري من بورش هو الرفيق الصوتي الوحيد أثناء القيادة.

دخلية 718 بوكستر

في الداخل، من المؤكد أن تكون سيارة 718 الكهربائية ثورة حقيقية من حيث التصميم والتقنيات مقارنةً بالطراز الحالي الذي يعمل بالبنزين والذي يعتبر قديمًا بعض الشيء.

تمامًا مثل طرازات تايكان، ماكان، و911، ستحصل سيارة 718 EV على لوحة عدادات رقمية بالكامل، بالإضافة إلى شاشة عرض مركزية عريضة.

خيارات تخصيص واسعة لعملاء 718 بوكستر

كما هو الحال دائمًا مع طرازات بورشه، ستتوفر خيارات واسعة للعملاء لتخصيص سياراتهم بما يتناسب مع أذواقهم، مع مجموعة متنوعة من الألوان الخارجية والداخلية.

الكشف عن بورش 718 بوكستر

من المتوقع أن يتم الكشف عن سيارة بورشه 718 الكهربائية الجديدة في أواخر هذا العام (2025)، على أن تبدأ مبيعاتها في بداية عام 2026.

سعر 718 بوكستر

أما عن الأسعار، بالطبع، غير مؤكدة في هذه المرحلة، لكن من المرجح أن يبدأ سعر الطراز الأساسي من كايمان حوالي 75,000 جنيه إسترليني، مع توقع أن تكون نسخة بوكستر القابلة للكشف أغلى قليلاً بشكل حتمي.