NIO تتوسع في أوروبا بـ 4 أسواق جديدة لكن دون بيع مركبات هناك

أطلقتNIO سياراتها الكهربائية، ET7 و EL7 و ET5، في أربع دول أوروبية أخرى، لكن نموذج عملها المختار فاجأ الجميع، على عكس النرويج، حيث تبيع NIO سياراتها الكهربائية مباشرة إلى المستهلكين، في ألمانيا وهولندا والدنمارك والسويد، لن يتوفر سوى نموذج اشتراك.

توسع NIO في أسواق أوروبا

افتتحت NIO أول محطة لمبادلة الطاقة في ألمانيا في نهاية سبتمبر وأعلنت الآن عن توسيع عملياتها في البلاد، شهد حدث برلين يوم الجمعة البداية الرسمية لتوسعها في أوروبا، تليها هولندا والدنمارك والسويد، سيتم إطلاق العلامة التجارية في المملكة المتحدة وسويسرا والنمسا وبلجيكا ولوكسمبورغ.

ترك حدث NIO الكثير من الدهشة بعد أن قامت الشركة الصينية بتفصيل استراتيجية المبيعات، على عكس النرويج، حيث تبيع المركبات الكهربائية مباشرة، لن ترى الأسواق الجديدة سوى نموذج اشتراك، هذا يمنع العملاء المحليين من شراء وامتلاك NIO EVs.

وبدلاً من ذلك، سيكونون قادرين فقط على تأجيرها، على سبيل المثال، يمكن تأجير طراز ET7 الرائد مقابل 1200 يورو (1170 دولاراً) شهرياً في ألمانيا.

دافعت الشركة عن قرارها خلال العرض، قائلة إن الناس في ألمانيا معتادون بالفعل على استئجار السيارات أو تأجيرها، تقوم العديد من الشركات بالفعل بتأجير سيارات موظفيها من شركات تأجير السيارات، لذلك قد ينجح ذلك.

تأجير سيارات NIO

تختلف فترات الاشتراك من شهر إلى 60 شهراً، وستكون هناك أيضاً خطط أكثر مرونة للعملاء في الأسواق الأربعة الجديدة، بالإضافة إلى استخدام المركبات، سيتمكن عملاء الاشتراك من الوصول إلى خدمات NIO واستخدام منازل NIO.

من بين أشياء أخرى، قالت الشركة إن برلين NIO House ستفتح قريباً، بينما ستتبعها بسرعة مرافق جديدة في هامبورغ وفرانكفورت ودوسلدورف وأمستردام وروتردام وكوبنهاغن وستوكهولم وغوتنبرغ.

تحزم خطط اشتراك NIO كل ما قد يحتاجه المستخدم لتجربة خالية من القلق، ويشمل ذلك التأمين الشامل، والصيانة، وإطارات الشتاء، والسيارة المجانية، ومبادلة البطارية، والمرونة في ترقية خدمات البطارية.

قال ويليام لي، المؤسس ورئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لشركة NIO: "ستغير منتجاتنا الجذابة وخدمات الشحن قواعد اللعبة ومبادلة البطاريات، جنباً إلى جنب مع نماذج الاشتراك المبتكرة والمرنة حقاً، مشهد المركبات الكهربائية، التزامنا تجاه المنطقة يمثل بداية الفصل التالي من NIO في تطورنا العالمي."

طراز ET7 من NIO

تخطط NIO لبدء تسليم ET7 الرائد في ألمانيا وهولندا في 16 أكتوبر، وستتبع السويد والدنمارك في 15 نوفمبر، في نهاية يناير 2023، سيتوفر NIO EL7 أيضاً في جميع الأسواق الأربعة، أخيراً، سيبدأ الطراز المبتدئ ET5 مسيرته المهنية في نهاية مارس 2023.

إذا كنت تتساءل ما هو NIO EL7، فهو نفس NIO ES7، ولكن مع تغيير الاسم قليلاً لتجنب المزيد من الدعاوى القضائية مع أودي في ألمانيا، إذا كنت تتذكر، فقد رفعت أودي دعوى قضائية ضد NIO، بحجة أن نظام التسمية ES الخاص بـ NIO لسياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات بدا مشابهاً جداً لسلسلة S-badged Performance.

لذا من المتوقع إعادة تسمية ES8، التي تبيعها NIO حالياً في النرويج، باسم EL8 بعد ترقيتها العام المقبل.

خطط NIO في أوروبا

جميع المركبات الثلاثة تلبي احتياجات مشتري السيارات الفاخرة في أغنى البلدان في أوروبا، تخطط NIO أيضاً لتقديم نماذج أكثر بأسعار معقولة مع توسعها في أوروبا، لذلك، أعلنت الشركة الصينية عن نيتها إطلاق علامة تجارية جديدة في السوق الشامل، سيتم إطلاق العلامة التجارية التي لم يتم تسميتها بعد في الصين في عام 2024 وفي أوروبا بعد بضعة أشهر.

ستركز العلامة التجارية الجديدة لشركة NIO على السيارات الصغيرة، وتستهدف بشكل طبيعي الأسواق التي تحظى فيها هذه المركبات بشعبية كبيرة، تشمل هذه الأسواق فرنسا وإيطاليا وإسبانيا.

تم تصميم جميع مركبات NIO لقبول البطاريات القياسية القابلة للتبديل، وهي خطوة أثبتت نجاحها في النرويج، وفقاً لأخبار السيارات، يستأجر 95% من المالكين في النرويج البطارية مع خيار الترقية إلى حجم أكبر عند الحاجة إلى نطاق أكبر.

على الرغم من أن NIO لا تدير سوى ست محطات Power Swap في أوروبا (3 في النرويج و3 في ألمانيا)، تهدف الشركة إلى افتتاح 20 محطة بحلول نهاية العام في جميع أنحاء أوروبا، يجب أن يرتفع هذا إلى 120 في عام 2023.