بعد 10 سنوات من الآن لن تساوي مركبات الاحتراق سنتاً في أوروبا

أقر البرلمان الأوروبي تشريعاً يطالب صانعي السيارات بتحقيق خفض بنسبة 100% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الجديدة التي تم بيعها بداية من عام 2035.

هذا يجعل بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الجديدة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة أمراً مستحيلاً، سيؤدي ذلك أيضاً إلى خفض قيمة مركبات الوقود المستعملة لأن لا أحد يرغب في شرائها.

حظر مركبات الوقود في أوروبا

منذ عام 2021، تناقش أوروبا التخلص التدريجي من محركات الاحتراق، ووافقت دول الاتحاد الأوروبي على حظر بيع مركبات الاحتراق الجديدة اعتباراً من عام 2035.

لم يصبح القرار قانوناً حتى اليوم الثلاثاء، عندما وافق عليه البرلمان الأوروبي رسمياً، ومع ذلك، نظراً للطبيعة البيروقراطية للغاية للاتحاد الأوروبي، فإن هذه ليست الخطوة النهائية، يتطلب القانون الجديد الموافقة النهائية قبل أن يدخل حيز التنفيذ، والمتوقع في مارس آذار.

على الرغم من أنه سيتم تنفيذ حظر شامل في عام 2035، فإن القانون الجديد يحدد أيضاً هدفاً طموحاً يتمثل في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 55% من مستويات عام 2030 إلى 2021، عند دمجها مع قيود لوائح انبعاثات Euro 7 القادمة، والتي ستدخل حيز التنفيذ في يوليو 2025، ستفقد مركبات الاحتراق جاذبيتها في وقت أقرب بكثير مما يوحي به التشريع.

أولاً، سوف تتطلب اللوائح الجديدة الخاصة بالانبعاثات حلولاً لاحقة أكثر تكلفة، مما يرفع تكلفة السيارات، سيكون هذا أكثر حدة في الشرائح الدنيا من السوق، حيث إن السيارات الأصغر لن يكون لها معنى اقتصادي كبير.

ومع ذلك، نظراً لأن السيارات الكهربائية أصبحت في متناول الجميع، لا يمكن أن تصبح سيارات الوقود أكثر تكلفة.

وقال جان هيتيما كبير مفاوضي القواعد في البرلمان لرويترز "تكاليف تشغيل سيارة كهربائية أقل بالفعل من تكلفة سيارة بمحرك احتراق داخلي." وذكر أيضاً أن جعل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة للمستهلكين أمر بالغ الأهمية.

المسألة الثانية هي أن لا أحد يرغب في شراء سيارة بلا مستقبل، حتى لو كانت متوفرة قبل نهاية العقد، هذا يرجع إلى حقيقة أنه كلما اقتربنا من الموعد النهائي لعام 2035، قلت قيمة سيارة الاحتراق في أوروبا، قبل أن تعرفه، لن يكون له قيمة مقايضة ولن تكون قيمة إعادة البيع كافية لتبرير الاستثمار.

صناع السيارات يتحولون إلى الكهرباء

يستعد صانعو السيارات الأوروبيون بالفعل للوائح الجديدة، حيث يخطط الكثيرون لوقف إنتاج سيارات الاحتراق قبل عام 2035، تخطط فولكس فاجن، على سبيل المثال، لإنتاج السيارات الكهربائية فقط ابتداءً من عام 2033.

على الرغم من أن هذه هي الخطة الحالية، فقد يتردد الناس في الشراء سيارة الوقود حتى قبل ذلك، نتيجة لذلك، من شبه المؤكد أن هذه المواعيد النهائية سيتم دفعها إلى الأمام.

يخطط الاتحاد الأوروبي لفرض حظر على محركات الاحتراق منذ عام 2021، وهذا أمر منطقي للغاية، نظراً لأن القارة مكتظة بالسكان ولديها بنية تحتية جيدة، يجب أن يكون القلق من نطاق المركبات الكهربائية في حده الأدنى.

أوروبا لديها أعلى معدل في تبني المركبات الكهربائية، بعد الصين فقط، هذا يعني أن الانتقال إلى السيارات الكهربائية لن يكون صعباً كما هو الحال في الولايات المتحدة.