«NHTSA» تحقق في أعطال بطارية إل جي للسيارات الكهربائية

أعلنت NHTSA الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة عن بدأ التحقيقات في أعطال بطارية إل جي إنرجي للمركبات الكهربائية.

 يشمل التحقيق أكثر من 138 ألف سيارة كهربائية وسيارات الدفع الرباعي من مختلف العلامات التجارية التي تعمل بالكهرباء.

يشير موقع تسلاراتي المتخصص في أخبار السيارات الكهربائية من خلال مقال تم نشره مؤخرًا يشير إلى تحقيق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة حول بطاريات إل جي إنرجي سوليوشن EV يأتي بعد تقارير متعددة عن أعطال الخلايا.

يشمل المسبار أكثر من 138 ألف سيارة من مختلف العلامات التجارية للسيارات، بما في ذلك سيارات كرايسلر وجنرال موتورز وهيونداي ومرسيدس بنز سمارت وفولكس فاجن.

يشير تقرير NHTSA، الذي تم إصداره رسميًا في 1 أبريل 2022، إلى مجموعة من المركبات الكهربائية المجهزة بخلايا إل جي إنرجي سوليوشن (LGES) وتم استدعاؤها.

أثرت مشكلة البطارية بشكل كبير على العديد من الشركات ما أدى إلى عمليات استدعاء واسعة ومنها سيارة شفروليه بولت الكهربائية موديلات عام 2017 و 2019.

كذلك تم استدعاء سيارات هيونداي كونا الكهربائية طرازات عامي 2019 و 2020  وكرايزلر باسيفيكا هايبرد، وفولكس فاجن ID، كما قامت هيونداي أيضًا باستدعاء ثانٍ ذي صلة في عام 2021 لسيارتي كونا وأيونيك، واستدعت مرسيدس-بنز سيارة سمارت فور تو ED لعام 2019.

يستخدم العديد من صانعي السيارات في جميع أنحاء العالم خلايا من LGES في سياراتهم الكهربائية وسياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات، علاوة على ذلك، أقامت إل جي كمنتج للبطاريات شراكات مع بعض العلامات التجارية من أجل تطويرها.

كما تخطط شركة كرايلسر "ستيلانتس" لبناء مصنع للبطاريات في كندا كجهد مشترك مع LGES، وفقًا لوثيقة "ODI RESUME" الصادرة عن هيئة السلامة NHTSA والمتعلقة بالتحقيق والتي قالت:

"الغرض من هذا الاستعلام عن المعدات هو الكتابة إلى إل جي والشركات الأخرى التي ربما اشترت نفس المعدات أو معدات مشابهة من إل جي، وإخطارها بهذا العيب في أي مركبات صنعتها، ولضمان تحقيق شامل بشأن السلامة: EQ 22-001 يتم إجراء عمليات الاستدعاء عند الحاجة ".

يلاحظ موقع تسلاراتي أن الوضع مع شفروليه بولت EV وبولت EUV هو الأكثر شهرة عندما يتعلق الأمر بمشكلات بطاريات LGES، فاستدعت جنرال موتورز المركبات بعد سلسلة من الحرائق، كما اضطرت إلى وقف الإنتاج لعدة أشهر، واستبدلت مجموعات البطاريات للمالكين المتأثرين.

أوضحت NHTSA في بيان لصحيفة ديترويت نيوز أن أحدث استفسار لها عن الموقف هو إجراء متابعة لحالة البطاريات، وقال أيضًا إن الهدف هو التأكد من أن البطاريات نفسها (أو المماثلة) مثل تلك المشاركة في الاسترجاع لا يتم وضعها في سيارات كهربائية أخرى، بالإضافة إلى ذلك، قالت NHTSA إن LGES تعتزم التعاون الكامل مع التحقيق.