«أكورا» تغادر السوق الصينية بعد 6 سنوات وتعترف بالهزيمة

بعد محاولة قصيرة للغاية لكسب مكانة مميزة في السوق الصينية وتحقيق المبيعات العالية، قررت شركة هوندا سحب سياراتها التي تحمل علامة أكورا التجارية من البلاد في نهاية عام 2022، يأتي هذا بعد 6 سنوات فقط من طرح العلامة التجارية شبه الفاخرة في عام 2016 بالتعاون مع مشروعها المحلي المشترك GAC.

أصدرت هوندا بيانًا قالت فيه إنها ستعيد تخصيص الموارد نحو تشكيلة سياراتها الكهربائية e: NP الجديدة للسوق الصيني في المستقبل بعد فشلها في بيع طراز أكورا في الصين.

يرمز GAC إلى جوانجكي، إحدى العلامات التجارية الصينية العديدة التي دخلت معها شركة هوندا في شراكة لبيع منتجاتها في الصين، ستبقى سيارتان مختلفتان تحملان علامة GAC أكورا وهما CDX في كل من المتغيرات العادية والرياضية الهجينة و RDX، والتي ستظل معروضة للبيع حتى تنفذ جميع الوحدات.

بمجرد حلول ذلك اليوم، سيستمر وكلاء GAC هوندا في خدمة سيارات GAC أكورا في جميع أنحاء البلاد، كما سيتم دمج الموظفين من جانب أكورا في فرع هوندا.

تعد الصين واحدة من أهم الأسواق لشركات صناعة السيارات وتمثل فرصة كبيرة للنمو، على الرغم من ذلك، كان أفضل عام مبيعات لشركة GAC أكورا هو عام 2019 عندما وصلت المبيعات إلى 14.701 سيارة فقط من الوكلاء إلى مرآب العملاء، وفقًا لما أوردته كار نيوز الصين، في العام الماضي، باعت العلامة التجارية 6.554 وحدة فقط.

بدلاً من السيارات التي تحمل علامة GAC أكورا، ستركز GAC هوندا بشكل أكبر على علامتها التجارية e: NP التي تعد بتوفير سيارات كهربائية ميسورة التكلفة للسوق، السيارة الأولى من تلك العلامة، e: NS1 هي الأولى من بين العديد من السيارات الكهربائية المخطط طرحها في السوق خلال السنوات القليلة المقبلة.

 GAC  أكورا ليست العلامة التجارية الوحيدة التي تكافح في السوق المزدهرة، كانت هوندا NSX فاشلة في المبيعات كما حدث مع إنفينيتي وسيتروين العلامة التجارية الفاخرة، يبدو أن الماركات الفاخرة الأكثر رسوخًا مثل بي إم دبليو ومرسيدس بنز وأودي لديها موطئ قدم أقوى في الشركة.

سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تتنافس العلامة التجارية e: NP ضد أمثال تسلا، وهي علامة تجارية شهيرة جدًا للسيارات الكهربائية في الدولة، من المؤكد أن السيارات اليابانية الصنع لن تكلف الكثير ولكن هذا ليس ضمانًا للنجاح.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن أكورا يمكن أن تحقق عائدًا في وقت ما في المستقبل، خاصةً بمجرد أن يكون عدد من الطرز كهربائيًا بالكامل.