«الحديقة الأخطر» في بريطانية تحطم السيارات عبر سياجها

كشفت عائلة ويلتشير وهي عائلة بريطانية عن خوفها من العيش في حديقة شهدت تحطم عشرات السيارات ووقوع الكثير من الحوادث بما لا يقل عن ثماني سيارات انتهى بها المطاف في حديقتهم، لكنهم لن يقوموا بتثبيت حاجز خارج منزلهم لأنهم يخشون أن يٌقتل شخصًا ما.

قال ستيوارت وسارة روبنسون، اللذان يعيشان في A429 في مالميسبيري منذ أكثر من 12 عامًا، إن النيران اشتعلت في بعض الأحيان وكان لا بد من إزالتها بواسطة رافعة بعد اصطدامها بمنحنى خارج منزلهم.

على الرغم من نشر صور لسلسلة من السيارات المحطمة في حديقتهما، يصر ستيوارت وسارة على أنهما لا يستطيعان التحرك.

تقول سارة، 46 سنة، إنها تريد حماية أسرتها من السيارات القادمة لحديقتها، لكنها لا تستطيع القيام بتركيب حاجز تصادم أو جدار حجري لأنه من المحتمل أن يقتل شخصًا عندما يصطدم به بسرعة عالية.

بدلاً من ذلك، تستمر الأسرة في استبدال السياج في كل مرة يتم تدميره في حادث، مما يساعد على إبطاء المركبات عند الاصطدام به ولكن من غير المرجح أن يؤدي إلى موت مالكي السيارات.

قالت سارة "إما أن تدمر سياجًا أو تقتل إنسانًا، فإذا وضعنا حائطًا أو حاجزًا، فسوف يموت مالكو السيارات المتحطمة، لذلك لا يمكننا اتخاذ المزيد من التدابير الوقائية بأنفسنا."

حوادث مرورية في الحديقة

في مارس من هذا العام، أدى تصادمان مروريان منفصلان على الطرق إلى دخول السيارات إلى حديقتهم، تاركين المحركات المحطمة بجوار أرجوحة أطفالهم والترامبولين.

وقعت الأحداث في الليل عندما تم وضع طفلي سارة وستيوارت نياه، 12 عامًا، وبوني، 9 أعوام، في الفراش بأمان، لكن الأسرة تخشى أنها قد لا تكون محظوظة دائمًا، وتخشى أن تخترق مركبة ذات يوم الحدود بينما يلعب أطفالها الصغار في الخارج.

في عام 2019، وقع حادثان في نفس الأسبوع  بفارق خمسة أيام فقط، في أحد الحادثين، تجنب السائق بصعوبة أن يصطدم في وجهه بعمود سياج اخترق زجاجه الأمامي عند الاصطدام.

في عام 2016، تضرر سياج عائلة روبنسون بسبب حريق بعد أن اشتعلت النيران في سيارة بعد اصطدامها بالرأس على الزاوية خارج منزلهم.

في أكتوبر / تشرين الأول 2011 وأكتوبر / تشرين الأول 2014، اخترقت السيارات السياج واستقرت في الحديقة.

في مناسبة أخرى، في عام 2012، بعد عامين من انتقالهم للعيش فيها، حطمت امرأة شابة سيارتها في الحديقة بعد تحطيم عدد ضئيل من لعب أطفالها، وبحسب سارة، كان لا بد من إزالة السيارة برافعة.

في ذلك الوقت، كانت الأسرة بعيدة في مانشستر وتم إبلاغها بالحادث عندما عادت إلى المنزل لتروي حكايات الجيران عن حادث الليل.

سبب وقوع الحوادث في الحديقة

بعض الاصطدامات كانت نتيجة القيادة تحت تأثير الكحول أو نتيجة السرعة العالية وفقدان السيطرة على السيارات ما يتسبب في النهاية بالاصطدام بالسياج والتوقف داخل الحديثة.

يريد ستيوارت، البالغ من العمر 46 عامًا، أن يبذل المجلس المحلي المزيد من الجهد لمنع القيادة السيئة - بما في ذلك إشارات السرعة الوامضة وإضافة لوحة "مرحبًا بك في بوابات القرية".

وأضاف: "إنه منعطف يصل إلى 30 ميلاً في الساعة، لذا إذا كنت تعمل بسرعة 30 ميلاً في الساعة، حتى لو كنت في حالة سكر، فمن المحتمل أنك لن تمر عبر سياج شخص ما، عبر السياج وفي عمق حديقته".

إذا جاء شخص ما عبر القرية في سن الستين وشاهدوا لافتات وامضة، فقد لا يتباطأون إلى 30، لكن من المحتمل أن يقللو السرعة ولو قيلاً.

فقال: "يطير الناس من هنا، كنا في الخارج في انتظار الشرطة في الليلة الماضية وكان الناس يطيرون عبر طريق القرية".

حضرت سارة اجتماعات المجلس بشأن هذه القضية، وطالبت بتنفيذ إجراءات مختلفة، بما في ذلك خفض السرعة وشرائط قعقعة تهدئ السرعة عند الاقتراب من القرية، في محاولة لتقليل عدد الحوادث الخطيرة.

قالت إنها قلقة من أنه في إحدى الليالي سيواجهون مشهدًا مؤلمًا أكثر من الذي مروا به بالفعل، وقالت "في يوم من الأيام سنصل إلى تلك السيارة في منتصف الليل وسيكونون شخصًا لم ينج من الحادث وسيتعين علينا التعامل مع تلك الصدمة".

وأضاف ستيوارت: "قلت للشرطة، أنا أعمل في المالية، ولست مدربًا على إمساك يد شخص ما أثناء نزفهم في حديقتي.

أنا محظوظ، على الرغم من كل هذه الحوادث، لأنني لم أختبر هذه التجربة أبدًا، ولكن في يوم من الأيام قد نكون، وقد لا نكون نحن، قد يكون الأطفال هم من يصادفنا، سيكون ذلك مروعًا بالنسبة لهم.

أعتقد أن الأمر الأكثر إحباطًا هو أنها ليست بقعة سوداء تحتاج إلى الاهتمام حتى يصاب شخص ما بجروح خطيرة أو يموت، رسالتي إلى المجلس هي لا تنتظر حتى يموت أحد، استبقها، افعل شيئًا الآن لمحاولة تجنبه.

عضو مجلس الوزراء التابع لمجلس ويلتشير للطرق السريعة، عضو المجلس الدكتور مارك ماكليل قال لاند: "فريق الطرق السريعة المحلي يزور هذا الموقع لمزيد من التحقيق ومراجعة شروط العلامات والعلامات على الطرق لفهم ما إذا كانت تفي بمعايير التدخل الخاصة بنا."