«بولستار» تريد إنشاء سيارة محايدة مناخياً

سيتعاون صانع المركبات الكهربائية مع موردي المكونات لتطوير عمليات تصنيع أكثر مراعاة للبيئة، في إطار توسيع مجموعتها، ستعمل بولستار مع العديد من الموردين البارزين لتطوير عمليات تصنيع محايدة مناخياً، ويعني إنشاء سيارة محايدة مناخياً القضاء على الانبعاثات من سلسلة التوريد.

تعمل فولفو، الشركة الأم لبوليستار، على المسار الصحيح بالفعل لجميع مصانعها لتكون محايدة مناخياً بحلول عام 2025، ولكن ماذا عن بناء سيارة محايدة مناخياً أيضًا؟

هذا هو هدف مشروع بولستار 0، وقد استعان بشركاء من الموردين للمساعدة في تحقيق ذلك بحلول عام 2030، بهدف إعادة تقييم كيفية إنتاج كل مكون في السيارة والقضاء على الانبعاثات من سلسلة التوريد.

تصنيع بولستار بلا انبعاثات

تتضمن المهمة نفسها تحقيق صافي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء عملية التصنيع، مع التعريف الأوسع الذي يشمل أيضًا غازات الدفيئة الأخرى، يمكن تحقيق ذلك إما عن طريق القضاء على الانبعاثات نفسها، أو موازنة الانبعاثات الحالية بعمل يزيل انبعاثات الكربون الأخرى من البيئة.

قال توماس إنجينلات، الرئيس التنفيذي لشركة بولستار : "كان من الواضح منذ البداية أن هذه ليست مهمة فردية، ونحن متحمسون جدًا لتقديم مثل هذه المجموعة القوية من الشركاء المهتمين جميع القادة في مجالاتهم، نحن نستفيد من الابتكار والتعاون لمعالجة أزمة المناخ".

والجدير بالذكر أن بولستار لا تنوي شراء أرصدة الكربون أو الانخراط في إيماءات أو تبرعات بيئية، ولكن بدلاً من ذلك ستتعاون شركة صناعة السيارات مع مورديها لتحقيق الحياد المناخي أثناء عملية تصنيع الأجزاء.

وهذا يشمل حتى المعادن التي تدخل في صناعة السيارات، حيث يعمل بولستار مع منتج الصلب والمعادن SSAB لإنتاج الفولاذ الخالي من الأحافير، تخطط شركة صناعة السيارات أيضًا للعمل مع شركة هايدرو للطاقة المتجددة والألمنيوم لإنتاج ألومنيوم خالٍ من الكربون.

تخطط بولستار لفحص كيفية تصنيع مكونات EV الرئيسية، والعمل مع المورد الألماني ZF للتخلص من انبعاثات الكربون من المكونات التي تنتجها لمركبات بولستار، وسيشمل التركيز أصغر المكونات مثل الأسلاك، مع تخطيط بولستار للعمل مع مزود سلامة السيارات أوتوليف ومصنع الإضاءة ZKW على المكونات المحايدة مناخياً.

قال هانز بيرسون، قائد مشروع بولستار 0 والرئيس السابق للبحث والتطوير في بولستار: "نحن نؤمن بالتطوير الهائل لتقنيات الحلول المناخية"، "بالنسبة لهذا المشروع، يجب أن نستفيد من الحلول التي لا تزال في مرحلة الابتكار، والأكثر إثارة هو أن الحلول التي نطورها لن تفيد صناعة السيارات بشكل عام فحسب، بل ستساعد أيضًا على إزالة الكربون عن التصنيع والمجتمع على نطاق أوسع".

وأكمل: "أينما نظرنا إلى العالم، نرى مواد مثل الفولاذ والألمنيوم والإلكترونيات والمطاط، تخيل أنه يمكننا جعل هذه المواد محايدة مناخيًا لإنتاجها، معًا، يمكننا أن نجعل ما يبدو مستحيلًا ممكنًا."

مصنع بولستار محايد مناخيًا

نجحت الشركة الأم لشركة بولستار بالفعل في جعل أقدم مصنع تشغيل لها في Torslanda، السويد، محايدًا مناخيًا على الرغم من العديد من التحسينات المنفذة بعناية، بما في ذلك التحول إلى الكهرباء المحايدة مناخياً طوال عام 2008.

ومع ذلك، فإن تحويل مصنع التجميع للعمل المحايد مناخيًا هو شيء واحد - حيث أن العديد من المكونات الأصغر لا يتم إنتاجها فعليًا في تورسلاندا ولكن بدلاً من ذلك يتم بناؤها في مكان آخر وشحنها إلى المصنع - ولكن في الواقع يتم بناء المكونات بطريقة محايدة مناخيًا شيء مختلف.

ستستغرق هذه العملية وقتًا، خاصةً عندما يتعلق الأمر بتحسين طرق التصنيع وتحديد مصادر المواد الخام لمكونات المركبات - وهي مشكلة تستقطب مزيدًا من الاهتمام مع الظهور الأول للعديد من المركبات الكهربائية الكبيرة والمكلفة للغاية في العام الماضي.