«تويوتا» تلتزم بـ 70 مليار دولار لتعزيز كهربة سياراتها

تعهدت شركة تويوتا موتور كورب بتخصيص 8 تريليونات ين (70 مليار دولار) لتزويد سياراتها بالكهرباء بحلول عام 2030، نصفها لتطوير مجموعة سيارات كهربائية لتعمل بالبطارية (BEV)، وهذا في إطار تطلع الشركة إلى الاستفادة من سوق متنامي للسيارات عديمة الانبعاثات.

لكن أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، وهي حديثة العهد نسبيًا بالسيارات الكهربائية الكاملة، قالت إنها تتوقع أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية السنوية إلى 3.5 مليون سيارة فقط بنهاية العقد، أو حوالي ثلث مبيعاتها الحالية من السيارات.

وهذا أقل من المنافسين الكبار مثل شركة فولكس فاجن لصناعة السيارات رقم 1 في أوروبا (VOWG_p.DE)، التي توقعت في يوليو أن نصف مبيعاتها العالمية من السيارات ستكون سيارات تعمل بالبطاريات بحلول ذلك التاريخ.

ومع ذلك، ارتفعت أسهم تويوتا ومجموعة شركتي تويوتا تسوشو ودينسو، لتتصدر المكاسب على مؤشر نيكي القياسي، تقدمت تويوتا 4.06% بينما قفزت تويوتا تسوشو و دينسو 4.81% و 4.44% على التوالي.

يأتي إعلان تويوتا في الوقت الذي تستحوذ فيه شركات السيارات التقليدية بشكل متزايد على شركة تسلا، التي أصبحت صانع السيارات الأكثر قيمة هذا العام، وصلت القيمة السوقية لتسلا إلى أكثر من 1 تريليون دولار في أكتوبر، متجاوزة القيمة الإجمالية لسيارات تويوتا وفولكس فاجن ودايملر AG و شركة فورد موتور (FN) وجنرال موتورز (GMN).

استراتيجية تويوتا للسيارات الكهربائية

في حديثه في مؤتمر صحفي في طوكيو محاطًا بأكثر من عشرة طرازات BEV مخطط لها، قال الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا Akio Toyoda إن شركته لا تزال تتبع إستراتيجية متعددة الجوانب لخفض الكربون والتي تشمل أيضًا السيارات الهجينة والمركبات التي تعمل بالهيدروجين.

وقال تويودا: "نريد أن نترك لجميع الناس خيارًا، وبدلاً من أين أو ما سنركز عليه، سننتظر فترة أطول قليلاً حتى نفهم إلى أين يتجه السوق".

أعلن عن خطة شركته لتقديم مجموعة كاملة من 30 BEV بحلول عام 2030 تتجاوز الطرازات الـ 15 التي قالت تويوتا في وقت سابق إنها ستكون متاحة بحلول عام 2025، كما قالت شركة صناعة السيارات اليابانية يوم الثلاثاء إنها تخطط لاستثمار 2 تريليون ين في إنتاج البطاريات بحلول عام 2030، ارتفاعًا من 1.5 تريليون ين التي أعلنت عنها سابقًا.

يشمل هذا الاستثمار 1.29 مليار دولار لمصنع بطاريات جديد في ولاية كارولينا الشمالية سيبدأ الإنتاج في عام 2025.

لا تزال السيارات الكهربائية تمثل جزءًا صغيرًا من مبيعات السيارات، لكن السوق ينمو بسرعة، مع ارتفاع التسجيلات الجديدة بنسبة 41% في عام 2020 حتى مع تقلص سوق السيارات العالمية بمقدار السادس في ذلك العام.

تويوتا تتجه للكهربة بعد رفضها الانضمام

في تشرين الثاني (نوفمبر)، رفضت تويوتا الانضمام إلى تعهد وقعته ست شركات كبرى لصناعة السيارات، بما في ذلك جنرال موتورز وفورد بالتخلص التدريجي من سيارات الوقود الأحفوري بحلول عام 2040، وقالت إن جميع أنحاء العالم لن تكون جاهزة للانتقال إلى السيارات الخضراء بحلول ذلك الوقت.

بالإضافة إلى السيارات المكهربة، تطور تويوتا أيضًا محركات احتراق داخلي تعمل بوقود الهيدروجين، وقال تويودا إن التكنولوجيا يمكن أن تساعد في إنقاذ بعض وظائف السيارات اليابانية البالغة 5.5 مليون من خلال السماح لشركة السيارات بالاحتفاظ بسلاسل التوريد التي ستختفي مع التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية.