«سكودا» تنقل إنتاج أسلاك التوصيل داخليًا بسبب حرب أوكرانيا

بينما لا تزال صناعة السيارات تكافح مع نقص أشباه الموصلات، فإنها تتعامل الآن أيضا مع تبعات الغزو الروسي لأوكرانيا التي أثرت بشكل كبير على إنتاج مصانع السيارات، والتي كان آخرها شركة سكودا التي تحاول التغلب على أزمة الإمدادات من أوكرانيا.

فتعاني شركة سكودا من نقص في تسخير الأسلاك بسبب الحرب المستمرة في أوكرانيا، ليأتي حل سكودا متثمل في البدء في تصنيع الأحزمة في مصنعها الأصلي في جمهورية التشيك.

اضطرت الشركة المصنعة للسيارة إلى تعليق إنتاج محرك إنياك iV الكهربائي بالكامل لمدة ثمانية أسابيع اعتبارا من 3 مارس بسبب النقص في تسخير الأسلاك، لكن حرصا من الشركة على استئناف الإنتاج في أسرع وقت ممكن، بدأت سكودا وموردوها في البحث عن حلول وفي غضون خمسة أسابيع من بدء الحرب، تمكنت من نقل جزء من إنتاجها من أسلاك التوصيل من أوكرانيا إلى مصنعها في ملادا بوليسلاف بمساعدة الشركة المصنعة للأحزمة  PEKM كابلتكنيك.

شهدت شراكة سكودا مع شركة PEKM كابلتكنيك أن يقوم الأخير ببناء معدات الإنتاج المطلوبة في قاعات التجميع التي توفرها سكودا، حيث بدأ التصنيع في الزيادة منذ بداية أبريل، ويعمل بالمرافق الآن 35 امرأة من مصنع PEKM كابلتكنيك الأوكراني في لفيف في جمهورية التشيك.

تقوم شركة صناعة السيارات حاليا بتصنيع مجموعات لطراز فابيا كومبي في مقرها وستبدأ في وقت قريب في إنتاج أحزمة لأوكتايفا وكودياك وكاروق وسوبيرب.

قال عضو مجلس الإدارة للشراء في سكودا، كارستن شناك، في بيان وفق موقع أوتوموتيف نيوز: "لقد عملنا عن كثب مع شركائنا خلال الأسابيع القليلة الماضية لتقليل تأثير الحرب في أوكرانيا على توريد أحزمة الكابلات في أوروبا بتفان كبير".

وتابع: "تمكنا من استئناف الإنتاج في أوكرانيا في غضون فترة قصيرة وكذلك زيادة قدرات التصنيع بشكل كبير، أود أن أشكر الفريق بأكمله وجميع الموردين المشاركين على هذا الإنجاز، وفي الوقت نفسه، يمكنني أن أؤكد لشركائنا الأوكرانيين أننا ملتزمون تماما بهم وسنظل ملتزمين معهم، إنهم يتمتعون بأقصى درجات الاحترام لمواصلة إمدادنا بالأسلاك بما تسمح به الظروف ".

لتعزيز إمداداتها من أسلاك التوصيل، حصلت سكودا على سعة إضافية من كرومبرغ وشوبرت التي تدير مصنع في المغرب، كرومبرغ وشوبرت هي الأخرى من إنتاجها في مصنعها الأوكراني في جيتومير على الرغم من الحرب.

التزمت سكودا كذلك بتكرار إنتاج أحزمة الكابلات عالية الجهد المطلوبة لشحن المركبات الكهربائية، حيث تم إنشاؤها في البداية في رومانيا من يونيو ثم من سبتمبر، وكذلك تصنيعها في مصنعها في خميلنيتسكي، أوكرانيا.