أبرز الفروقات بين السيارات الأمريكية والأوروبية

يميل الأمريكيون إلى تبني سياراتهم كأسلوب حياة، بينما ينظر الأوروبيون في المقام الأول إلى السيارات كوسيلة للتنقل. أثرت هذه الجوانب الثقافية بشكل كبير على تصميم وبناء المركبات في كلتا القارتين. لذلك في المقال التالي سوف نتحدث عن أبرز الفروقات بين السيارات الأمريكية والأوروبية

السيارات الأمريكية والأوروبية.

عند النظر إلى الفروق بين السيارات الأمريكية والسيارات الأوروبية، هناك الكثير مما يجب ملاحظته. من الحجم إلى المناولة إلى نوع ناقل الحركة وحتى المظهر، ستجد اختلافات واضحة عبر اللوحة. حتى إن هناك اختلافات ثقافية. يميل الأمريكيون إلى رؤية سياراتهم على أنها امتداد لأنفسهم ومحددات للمكانة. على النقيض من ذلك، فإن الأوروبيين أكثر عملية بكثير ويعتبرونها وسيلة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب.

يساهم هذا والعديد من العوامل الأخرى في سبب وجود الكثير من الاختلافات الصارخة بين السيارات. دعنا نتحرى لمعرفة ماهية هذه الأشياء حتى تتمكن من الاستعداد لرحلتك.

أبر الاختلافات بين السيارات الأمريكية والأوروبية.

1) الحجم.

يعلم الجميع أن السيارات الأمريكية ضخمة. في الواقع، كل شيء في الولايات المتحدة أكبر، أليس كذلك؟ من الأجزاء الموجودة في المطاعم إلى حجم المنازل، يعيش الناس في الولايات المتحدة بشكل كبير. حتى سيارات الدفع الرباعي التي تستهلك الكثير من الوقود تعطي انطباعًا بأنها أكبر من خزانات الحياة، خاصةً بالمقارنة مع المركبات الأوروبية.

على النقيض من ذلك، فإن صانع السيارات النموذجي في أوروبا يصنع سيارات أكثر إحكاما. ليس من المستغرب أن القارة التي اخترعت السيارات الذكية المصغرة بها سيارات أصغر بشكل عام.

ببساطة لا توجد مساحة كبيرة في المدن الأوروبية، والسيارات التي تراها هي انعكاساً لذلك. من مواقف السيارات إلى حجم الشارع، كل شيء محدود.

وذلك لأن العديد من المدن في أوروبا تطورت في وقت قبل وجود التخطيط الحضري الحديث. يعرف أي شخص يتجول في الشوارع المتعرجة في روما أو باريس أو براغ أن إنشاء شبكة من الجادات الكبيرة والواسعة كان آخر شيء يدور في ذهن أي شخص.

من ناحية أخرى، فإن المدن في أمريكا الشمالية كلها جديدة جدًا، على الأقل وفقًا للمعايير الأوروبية. الشوارع أوسع، والطرق السريعة أكبر، ويحتاج الكثير من الناس إلى سيارة للالتفاف. الطريق الدائري في أيسلندا هو طريق واسع لطيف أيضًا.

يلبي صانعو السيارات الأمريكيين والأوروبيون احتياجات ورغبات العملاء الذين يصنعون من أجلهم. يفعلون ذلك فقط بطرق مختلفة.

2) كفاءة الوقود والمسافة المقطوعة بالغاز.

ليس هناك من ينكر أنك تشعر بأنك كبير وقوي في سيارة أمريكية مثل هامر أو سيارة دفع رباعي أخرى. من الممتع دائمًا أن تعتقد أنك ملك أو ملكة الطريق.

الجانب السلبي هو أن المركبات الأكبر حجمًا تحصل على أميال أقل من البنزين. تتمتع المركبات الأمريكية بكفاءة أقل في استهلاك الوقود بشكل عام، لأن شركات السيارات غير مطالبة باجتياز مجموعة صارمة من فحوصات الاقتصاد في استهلاك الوقود. هذا يعني أنه حتى المركبات الصغيرة لا تحصل على نفس الأميال الفعالة مثل نظيراتها الأوروبية.

نظرًا لأن معايير الوقود أعلى في أوروبا، فإن السيارة الأوروبية ستمنحك مزيدًا من الضجة مقابل ربحك. يؤدي هذا بشكل مباشر إلى انخفاض تكاليف الوقود في المضخة. يمكن أن يكون هذا المنقذ في مكان باهظ الثمن مثل أيسلندا. إنها ميزة كبيرة للسيارات الأوروبية مقابل الأمريكية عند التفكير في استئجار سيارة في أيسلندا.

3) الاختلاف في ناقل الحركة (يدوي أو أوتوماتيكي)

هذا هو أحد الاختلافات الكبيرة والذي سيؤثر عليك أكثر عند قيادة السيارات في أوروبا. إذا كنت لا تعرف كيفية القيادة، فأنت في ورطة كبيرة. ستجد بعض السيارات الأوروبية ذات ناقل حركة أوتوماتيكي، لكنها طلب خاص وهي الاستثناء وليست القاعدة. يضيف هذا طبقة من التعقيد لأن عصا القيادة إما تعرفها أو لا تعرفها.

الأمريكيون محظوظون لأن قيادة السيارات في بلادهم أمر سهل نسبيًا. تعتبر عمليات النقل التلقائي أكثر شيوعًا، وتحتوي جميع السيارات تقريبًا عليها. ما عليك سوى تشغيل السيارة والمضي قدمًا أو الكسر أو الرجوع للخلف. كل ما تحتاج إلى التركيز عليه هو التوجيه وعدم الوقوع في حادث.

ليس هناك انتظار لهذا الاهتزاز المنبّه الذي يأتي من اقتراب ناقل الحركة اليدوي من الحاجة إلى التحول إلى الترس التالي. ليس لديك أيضًا الجوانب المعقدة للضغط على القابض أو تحريره أثناء تخفيف الضغط على الغاز.

تعتبر قيادة السيارة اليدوية أكثر بساطة ويمكن لأي شخص القيام بها إلى حد كبير لأنها تتطلب قدرًا أقل من التنسيق. ناهيك عن أنك لا تخاطر بالمماطلة إذا فعلت الأشياء بشكل غير صحيح.

بالطبع، سيصر الأوروبيون على أن قيادة العصا أمر سهل حقًا بمجرد أن تتعطل. حتى إن البعض يفضل ناقل الحركة اليدوي على ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يقولون إنهم يستطيعون "الشعور" بالمحرك وأنهم أكثر تحكمًا. ولكن لأن هذا ربما يرجع إلى الطريقة التي تعلموا بها القيادة وما تعلموه أولاً؛ لا عجب أنه يبدو سهلا. على النقيض من ذلك، إذا تعلمت القيادة باستخدام المناولة الأوتوماتيكية، فإن إجراء التغيير في ناقل حركة ذراع نقل الحركة يمكن أن يكون مخيفًا أو حتى مستحيل.

4) المركبات الأوروبية: صُممت لتدوم

تشتهر مرسيدس بنز وشركات صناعة السيارات الألمانية الأخرى بمركبات عالية الجودة باهظة الثمن. من المعروف أنك ستدفع أكثر مقدمًا، ولكن على مدار عمر السيارة، ستأخذ عددًا أقل من الرحلات إلى الميكانيكي. تميل أيضًا إلى العمل لفترة أطول بشكل عام. السيارات الأجنبية مثل السيارات اليابانية هي أيضا بنيت لتستمر لفترة طويلة.

تميل السيارات الأمريكية إلى أن تكون أقل تكلفة ولكن من المفترض أن تعاني من مشاكل أكثر وستموت عاجلاً. هذه كلها تعميمات كاسحة بالطبع، لكنها الصور النمطية التي ظهرت حول السيارات الأمريكية مقابل السيارات الأوروبية.

صحيح أن BMW أو Peugeot لن تستوعب عددًا كبيرًا من الركاب مثل طرازات GM أو Ford. لكن بشكل عام، يمكن للأول أن يدعي النصر على أنه منح المزيد من سنوات الخدمة. فقط تذكر أنه يجب صيانتها بشكل صحيح.

في النهاية ... يعتبر الاختيار بين الإنتاجين أمرا يحدده المكان الذي سوف يستخدم فيه السيارة، وكذلك الغرض من استخدامها. للمزيد من المقالات ما عليكم سوى بزيارة موقع تيربو العرب.للمزيد من المقالات ما عليكم سوى بزيارة موقع تيربو العرب.