تراجع مبيعات السيارات الأمريكية

لدينا الآن أرقام لسيارات فورد و تسلا وعلامات تجارية تابعة لشركة جنرال موتورز.

وخالفت فورد الاتجاه التنازلي لمنافستها من خلال نشر زيادة طفيفة بنسبة 1.8 في المائة في مبيعات الربع الثاني، بقيادة يونيو القوي الذي شهد زيادة المبيعات البيضاوية الزرقاء بنسبة 31.5 في المائة.

وانخفضت جنرال موتورز بشكل عام بنسبة 15.4 في المائة مع انخفاض بويك بنسبة 56.1 في المائة.

وتراجع سهم جي إم سي 13.7 بالمئة وشيفروليه 10.5 بالمئة وكاديلاك 6.7 بالمئة.

تسلا تسلا 254695 عملية تسليم في الربع ، وهو ما يمثل زيادة سنوية بنسبة 26.5 في المائة.

ومع ذلك، انخفضت عمليات التسليم من أكثر من 300000 في الربع الأول من عام 2022.

ومع اقتراب الولايات المتحدة من عطلة نهاية الأسبوع، يعلن صانعو السيارات عن أرقام المبيعات للربع الثاني من عام 2022.

بينما ترسم الأرقام صورة قاتمة لمعظم العلامات التجارية، باستثناء رقم واحد غير متوقع من شركة كرايسلر.

وفي حين أن شركات صناعة السيارات الأخرى تشير عمومًا إلى انخفاض مبيعات الربع الثاني من 10 إلى 50 في المائة، فجرت العلامة التجارية ديترويت ذات الطوابق السقف المجازي من الصناعة بزيادة 95 في المائة.

ومن الواضح أن هذا رقم ضخم، لكن ضع في اعتبارك أن لدى كرايسلر سيارتين فقط في صالات العرض في الوقت الحالي - ثلاثة إذا كنت تفكر في Pacifica و Pacifica Hybrid ككيانات منفصلة.

وعندما يتعلق الأمر بتقارير المبيعات ، تجمع كرايسلر النماذج القياسية والهجينة معًا وتم بيع 32،097 وحدة في الربع الثاني.

وفي العام الماضي، عثر 13229 باسيفيكاس فقط على منازل لنفس الفترة، مما أدى إلى زيادة 143 في المائة للشاحنة الصغيرة.

ومع احتساب مبيعات كرايسلر الأخرى في الحسبان، يوازن مقياس صانع السيارات بنسبة 95 في المائة للربع، و13 في المائة خلال النصف الأول من عام 2022.

والشركة الأخرى الوحيدة التي سجلت ربحًا حتى الآن هي سوبارو، وهي تتفوق على الدوام - قليلا بنسبة 0.7 في المئة. ومع ذلك، فإن تقرير سوبارو يغطي فقط شهر يونيو.

وفي إعلانها للربع الثاني، أوضحت شركة فيات كرايسلر للسيارات أن قفزة مبيعات باسيفيكا كانت مدفوعة بتراكم طلبات الأسطول.

وذكرت الشركة أيضًا أن Hybrid تمثل 13 في المائة من إجمالي مبيعات Pacifica، على الرغم من أن هذا الانهيار لم يكن مدرجًا في مخطط مبيعات FCA.

لم يكن رفاق كرايسلر المستقرون في عالم FCA جيدًا تقريبًا للربع. وانخفض سهم رام 27 في المئة ودودج 30 في المئة.

وبالمقارنة، لا يبدو تراجع جيب بنسبة 11 في المائة سيئًا للغاية، ولكن بعد ذلك تصل إلى شركة فيات.

وتراجعت مبيعات الولايات المتحدة بنسبة 72 في المائة، على الرغم من أن فيات هي علامة تجارية منخفضة الحجم كما هو الحال مع كرايسلر.

أما بالنسبة للمصنعين الآخرين، فقد سجلت كيا انخفاضًا طفيفًا بنسبة 4.9 في المائة لشهر يونيو (لم يتوفر تقرير ربع سنوي) مع انخفاض هيونداي بنسبة 13 في المائة في الربع.

ولكن الشركات اليابانية أخذت النقص في الرقائق في ذقن؛ ونزل سهم هوندا 50.7 بالمئة وهبط سهم أكورا بدرجة أكبر عند 51.2 بالمئة.

وحصلت نيسان وإنفينيتي على انخفاضات مماثلة بنسبة 38.6 و40.9 في المائة، لكن أداء تويوتا ولكزس كان أفضل قليلاً عند 18.3 و 15.2 في المائة على التوالي.