الاتحاد الأوروبي سيناقش قانون خفض التضخم مع المسؤولين الأمريكيين

من المقرر أن يناقش مسؤولو الاتحاد الأوروبي قانون خفض التضخم "التمييزي" مع الولايات المتحدة هذا الأسبوع ، على أمل الوصول إلى الإعفاءات الضريبية المحتملة أو الإعانات للمركبات الأوروبية التي لا تتوفر إلا لشركات صناعة السيارات التي تصنع سياراتها في الشمال أمريكا.

وصف مسؤولو الاتحاد الأوروبي قانون خفض التضخم بأنه تمييزي لأنه يحرم شركات صناعة السيارات الأجنبية من التأهل للإعفاءات الضريبية التي تحفز المستهلكين على شراء سيارات الشركة. 

قال القادة إن شروط الإعفاءات الضريبية تتطلب أن يكون التصنيع العام للسيارة أن يتم إجراؤه في الولايات المتحدة.

قال نائب رئيس الاتحاد الأوروبي فالديس دومبروفسكيس في إفادة صحفية إن طراز Tesla Model Y كان السيارة الأكثر مبيعًا في ألمانيا الشهر الماضي ، ولم يكن هذا ممكنًا بدون برامج دعم الاتحاد الأوروبي التي تسمح لشركات صناعة السيارات الأجنبية بدخول السوق. 

يعتقد دومبروفسكيس أن الولايات المتحدة يجب أن تسمح لشركات صناعة السيارات خارج البلاد بالتأهل للحصول على حوافز كما فعلت مع الآخرين.

وقال دومبروفسكيس لرويترز "لم يكن ذلك ممكنا لولا الدعم غير التمييزي من الاتحاد الأوروبي ، في حين أن السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي لا تحصل على دعم مماثل في الولايات المتحدة ، وهو تمييز نريد معالجته".

باعت تسلا 9864 نسخة من Model Y في ألمانيا الشهر الماضي ، وهو ما يمثل أكثر من 4.5 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات في البلاد لشهر سبتمبر. 

تقوم Gigafactory Berlin ، منشأة الإنتاج الألمانية التابعة لشركة Tesla ، ببناء ما يقرب من 2000 مركبة أسبوعيًا في الوقت الحالي.

تخطط Tesla لبناء 5000 وحدة أسبوعيًا في المصنع بحلول الربع الأول من عام 2023.

وقال دومبروفسكيس إن الولايات المتحدة مستعدة للتحدث وستلتقي بممثلين من بينهم الممثلة التجارية كاثرين تاي ووزيرة التجارة جينا ريموندو ووزيرة الخزانة جانيت يلين يومي الخميس والجمعة.

أضاف قانون خفض التضخم مطلبًا جديدًا للتجميع النهائي في أمريكا الشمالية ، والذي دخل حيز التنفيذ في 17 أغسطس 2022.