البرلمان الأوروبي يشجع على خفض رسوم المركبات الكهربائية

الدعم الحكومي أمر بالغ الأهمية لاعتماد المركبات الكهربائية، وهو ما يحدث في جميع أنحاء العالم، من التوسع في البنية التحتية من أجل التشجيع على شراء السيارات الكهربائية بدلاً من محركات الاحتراق الذاتي.

تقدم بعض الدول الأوروبية رسومًا مخفضة للسيارات الكهربائية، وقد اتخذ البرلمان الأوروبي مؤخرًا خطوة من أجل زيادة التشجيع على هذه السياسة في جميع الدول المنضمة إليه.

قامت الهيئة التشريعية مؤخرًا بتحديث القواعد التي تحدد الرسوم التي يمكن للدول الأعضاء فرضها على المركبات التي تستخدم طرق شبكة النقل عبر أوروبا (TEN-T)، الهدف من القواعد الجديدة هو تحويل رسوم الطريق من نموذج قائم على الوقت إلى نظام قائم على المسافة أو نظام يحركه كيلومترات، لتعكس بشكل أفضل مبادئ الملوث يدفع والمستخدم يدفع.

ستقوم الدول الأعضاء بشكل عام بالتخلص التدريجي من الملصقات القصيرة المستندة إلى الوقت للمركبات الثقيلة من (الشاحنات والحافلات) عبر شبكة TEN-T في غضون ثماني سنوات، والبدء في تطبيق رسوم المرور على أساس المسافة.

علاوة على ذلك، سيُطلب من دول الاتحاد الأوروبي تحديد معدلات مختلفة بناءً على انبعاثات الكربون اعتبارًا من عام 2026، وتقليل رسوم المركبات التي تتميز بأنها منخفضة الانبعاثات أو التي تنعدم فيها الانبعاثات بشكلٍ كامل.

كما هو الحال دائمًا، القواعد الجديدة معقدة، فهي تتضمن العديد من الاستثناءات المصممة لضمان فرض رسوم الاستخدام العادل على الزائرين لفترات قصيرة من البلدان الأخرى وسائقي المركبات الخفيفة.

بعد ثلاث سنوات من تنفيذ القواعد الجديدة، ستقدم الدول الأعضاء تقارير علنية عن الرسوم ورسوم المستخدم، بما في ذلك معلومات حول كيفية استخدامهم للإيرادات، والهدف هو استخدام الإيرادات لتشجيع النقل المستدام.

قال جوزيبي فيراندينو، مقرر البرلمان الأوروبي: "سيؤدي إلغاء الملصق الصغير للمركبات الثقيلة إلى توحيد نظام مجزأ بشكل كبير حاليًا، لذا سنشجع عالم النقل على استخدام سيارات أنظف، يسعدني جدًا أنني حصلت على إدخال الملصق الصغير ليوم واحد لجميع المركبات المتداولة، والذي سيسمح للمسافرين العابرين بدفع سعر عادل لرحلتهم، هذا أيضًا تطور إيجابي للسياحة - فهو يضمن عدم معاقبة المسافرين ".

ترجع أهمية تلك القرارت إلى أن أنظمة النقل الكهربائية، سواء كانت خاصة أو عامة، يمكن أن تساعد في معالجة المشاكل الرئيسية المتعلقة بالتنقل الحضري عن طريق تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والقضاء على الملوثات والضوضاء كليًا بطريقة مستدامة، كما أن درجة استدامة السيارات الكهربائية تعتمد أيضًا على استخدام الكهرباء المتجددة.

فالنقل مسؤول عن أكثر من 25% من انبعاثات غازات الدفيئة في الاتحاد الأوروبي، والتي يمثل النقل البري منها أكثر من 70%، كما أنه السبب الرئيسي لتلوث الهواء في المناطق الحضرية.

التلوث يتسبب في أكثر من 400 ألف حالة وفاة مبكرة (28) سنويًا في الاتحاد الأوروبي ويؤدي إلى تكاليف صحية تتراوح بين 330 مليار يورو و 940 مليار يورو.