الولايات المتحدة: قانون خفض التضخم ينطبق على السيارات الهجينة

الغالبية العظمى من المركبات المؤهلة للحصول على حوافز قانون الحد من التضخم هي سيارات هجينة بدلاً من السيارات الكهربائية بالكامل.

واحدة من أكثر الانتقادات الموجهة إلى للمركبات الكهربائية هي تكلفتها الأولية المرتفعة مقارنة بالبدائل التي تعمل بالوقود والهجينة. 

ومع ذلك ، وفقًا لأبحاث السوق التي أجرتها Recurrent Auto ، مع دخول المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية الجديدة إلى السوق ، انخفض سعر السيارات الكهربائية المستعملة أخيرًا في سبتمبر. 

ومع ذلك ، فإن أموال قانون الحد من التضخم التي تم إنشاؤها للمساعدة في جعل هذه السيارات الكهربائية المستعملة أكثر بأسعار معقولة ، تنطبق بشكل أساسي على المركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء بدلاً من ذلك.

في تقرير السوق للربع الرابع ، وجدت شركة Recurrent إن سوق السيارات قد بدأ بشكل عام في التهدئة ، حيث اقتربت السيارات المستعملة من أسعار العام الماضي. 

وبينما كانت أسعار السيارات الكهربائية المستعملة "أكثر مرونة" (بقيت أكثر تكلفة) ، وفقًا للتقرير ، فقد انخفضت أيضًا في السعر.

أحد العوامل المؤثرة فيما يتعلق بأسعار السيارات الكهربائية المستعملة هو قانون خفض التضخم (IRA). 

ينص IRA على أن "السيارات الكهربائية" التي تحتوي على بطارية لا تقل عن 7kWh ، جديدة أو مستعملة ، مؤهلة للحصول على حوافز فيدرالية بدرجات متفاوتة. 

في حين كانت هذه خطوة مهمة في مساعدة المشترين على شراء السيارات في النطاق السعري مع أعلى طلب ، بين 10-15000 دولار للسيارات الكهربائية ، فإن الشروط الأخرى في القانون تعني أن معظم طرازات السيارات الكهربائية بالكامل غير مؤهلة.

ينص قانون IRA على أنه يجب بيع "السيارات الكهربائية " بأقل من 25000 دولار للتأهل إلى القانون، ولكن هذا لا يمثل سوى ما تقوله Recurrent حوالي 12 ٪ من المركبات الكهربائية المستعملة (السيارات الكهربائية بالكامل) في السوق. 

في المقابل ، يمكن شراء عدد لا يحصى من السيارات الهجينة تحت سقف هذا السعر.

وفقًا للتقرير ، "قد لا يكون المستفيدون الأكبر من الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية المستخدمة في عام 2023 تلك المركبات التي يعتقد معظم الناس أنها مركبات كهربائية. خمسون في المائة من السيارات التي تفي بمتطلبات السعر للائتمان الضريبي المستخدم هي سيارات هجينة مزودة بقابس (PHEV) ". 

من أجل جعل السيارات الكهربائية أكثر تأهيلًا وفقًا للمعايير الحالية ، يشير Recurrent إلى أنه يجب على الشركات المصنعة توسيع خيارات السيارات الكهربائية والبدء في إنتاج خيارات ميسورة التكلفة لسوق الولايات المتحدة.