الولايات المتحدة: انخفاض مبيعات Hyundai Ioniq 5 في أغسطس

في أغسطس، باعت Hyundai Motor America 64335 سيارة في الولايات المتحدة بزيادة 14% عن العام الماضي.

وتلاحظ الشركة أن مستويات المخزون تحسنت، مما أدى إلى ارتفاع المبيعات.

ومع ذلك، قد يستغرق الأمر بعض الوقت لتحسين النتيجة السنوية أيضًا - حاليًا عند 468،833 (بانخفاض 12%).

وأفادت هيونداي أيضًا أن طراز Ioniq 5 الكهربائي بالكامل قد سجل 1516 وحدة الشهر الماضي، وهو أقل بشكل ملحوظ من المتوسط ​​(فوق 2100 شهريًا) ومخيب للآمال بعض الشيء.

ونعتقد أن Hyundai Ioniq 5 لديها مشكلات في الإمداد تعيقها.

وبشكل عام، مثلت مبيعات Ioniq 5 في أغسطس حوالي 2.4% من إجمالي حجم هيونداي.

حتى الآن هذا العام، تجاوزت مبيعات Hyundai Ioniq 5 في الولايات المتحدة 17000 (حوالي 3.7 % من الحجم الإجمالي).

ولا يزال الطراز الكوري الجنوبي على المسار الصحيح ليتجاوز 25000 هذا العام.

ولسوء الحظ، لا تتضمن الإحصائيات الرسمية نتائج مبيعات الموديلات الهجينة الأخرى التي تعمل بالكهرباء أو المكونات الإضافية Kona Electric و IONIQ Electric و IONIQ Plug-In و Santa Fe PHEV و Tucson PHEV .

 حيث يتم احتسابها مع الطرازات التقليدية أو الهجينة غير القابلة لإعادة الشحن.

لاحظ نموذج خلية وقود الهيدروجين - Hyundai Nexo - 18 وحدة (بانخفاض 58%) و 318 سنة حتى الآن (بزيادة 38%).

و Hyundai Ioniq 5هو الطراز الأول الذي يعتمد على منصة E-GMP التابعة لمجموعة Hyundai Motor ، والمستخدمة أيضًا من قبل Kia EV6 و Genesis GV60.

وفي العام المقبل، ستنضم إليها Hyundai Ioniq 6، التي سجلت مؤخرًا رقمًا قياسيًا مذهلاً قبل البيع بلغ 37446 طلبًا مسبقًا في اليوم الأول في كوريا الجنوبية.

ويعد الترحيب الحار بـ Ioniq 6 خبرًا جيدًا، ولكن في الوقت نفسه، قد يؤدي إلى تضخيم مشكلات الطلب / العرض.

ولن يفاجئنا التخصيص المحدود لـ Ioniq 6 في أسواق معينة (كوريا الجنوبية وأوروبا والولايات المتحدة).

وعلى أي حال، يبدو أن دفع Hyundai للمركبات الكهربائية مفيد بالفعل للشركة.

بينما تحتل مجموعة هيونداي موتور ككل المرتبة الثانية في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بعد الأشهر الستة الأولى، قبل شركة فورد.