أوبر تطلق سيارات ذاتية القيادة في لاس فيغاس

تقدم شركة Uber العملاقة Ridehailing الآن لركاب لاس فيجاس خيارًا على تطبيقها للترحيب بسيارة أجرة ذاتية القيادة طورتها شركة أخرى ، وفقًا لبيان صحفي يوم الخميس.

في حين أن المركبات ذاتية القيادة متاحة حاليًا فقط لركوب الخيل في لاس فيجاس، إلا أن هناك خططًا للتوسع إلى لوس أنجلوس "في وقت لاحق"، وفقًا للإصدار.

يتم إرسال السيارات الآلية، التي تصنعها شركة التكنولوجيا ذاتية القيادة Motional، مع اثنين من "مشغلي المركبات" خلف عجلة القيادة لمراقبة التكنولوجيا وتقديم دعم إضافي للركاب.

كما قالت أوبر إنها تخطط لإطلاق خدمة كاملة بدون سائق مع Motional في عام 2023.

سيُعرض على المستخدمين الذين يطلبون مشوارًا سيارة مستقلة إذا كانت متوفرة قبل تأكيد الرحلة. إذا اختار العميل ذلك، فسيتم إرسال سيارة هيونداي أيونك 5 متوسطة الحجم هاتشباك ذاتية التنقيط، تم تعديلها بواسطة Motional، لاستلامها.

تقدم Motional خدمات robotaxi في لاس فيجاس منذ عام 2018 من خلال منافس Uber Lyft، على الرغم من تقديم رحلات قبل عام 2020 في إطار الشركة الأم Aptiv.

أعلنت شركة Uber وMotional لأول مرة عن اتفاقهما غير الحصري لمدة 10 سنوات في أكتوبر، بعد عامين من بيع شركة سيارات الأجرة وحدة القيادة الذاتية الخاصة بها، Advanced Technologies Group، إلى شركة Aurora الناشئة في سان فرانسيسكو.

وجاء البيع بعد خمس سنوات من تطوير مركبات ذاتية القيادة شابتها دعاوى قضائية وحادث مميت.

رفعت شركة Waymo، وهي شركة ذاتية القيادة تابعة لشركة Google، دعوى قضائية ضد Uber في فبراير 2017 بدعوى سرقة الأسرار التجارية والملكية الفكرية، حيث تلقت Waymo في النهاية حوالي 245 مليون دولار من أسهم Uber كجزء من التسوية ووافقت Uber على عدم استخدام معلومات الملكية من Waymo.

وعانت شركة ركوب الخيل من ضربة أخرى لبرنامج القيادة الذاتية الخاص بها بعد شهر عندما اصطدمت إحدى سياراتها التجريبية في تيمبي، أريزونا، وقتلت أحد المشاة.

وكان سائق اختبار أوبر خلف عجلة القيادة، والذي كان من المفترض أن يراقب السيارة ويتدخل إذا لزم الأمر، يشاهد برنامجًا تلفزيونيًا على هاتفها.