كيف ستغير سيارة Google ذاتية القيادة كل شيء

تخيل الدخول إلى سيارتك، وكتابة موقعًا في واجهة سيارتك، ثم يتم السماح لها بتوجيهك إلى وجهتك أثناء قراءة كتاب، أو تصفح الويب، أو أخذ قيلولة. في المقال التالي سوف نتحدث عن كيف ستغير سيارة Google ذاتية القيادة كل شيء

بداية مشروع Google للسيارات.

في عام 2009، بدأت Google مشروع السيارة ذاتية القيادة بهدف القيادة بشكل مستقل لأكثر من عشرة طرق غير منقطعة لمسافة 100 ميل. في عام 2016، أصبحت شركة Waymo، وهي شركة تكنولوجيا القيادة المستقلة، شركة تابعة لشركة Alphabet، وأصبح مشروع Google للقيادة الذاتية هو Waymo.

منذ ذلك الحين، دعت Waymo الجمهور للانضمام إلى أول تجربة عامة للمركبات ذاتية القيادة التي يديرها Waymo Driver وقدمت أولى مركباتها المستقلة بالكامل التي يديرها Waymo Driver على الطرق العامة دون وجود أي شخص في مقعد السائق.

الماخذ الرئيسية

نما الضجيج حول السيارات ذاتية القيادة بسرعة على مدى السنوات العديدة الماضية، مع دعم العديد من شركات التكنولوجيا الكبرى لهذا المفهوم. حيث أطلقت Google قسمها Waymo لتطوير المركبات ذاتية القيادة الجاهزة للمستهلكين وتسويقها في جميع أنحاء العالم. كما تراهن الشركة، إلى جانب العديد من الشركات الأخرى في صناعات التكنولوجيا والسيارات، على أن السيارات ذاتية القيادة ستغير قريبًا الطريقة التي نتحرك بها بطريقة رئيسية، من بين التغييرات الثورية ستكون الطرق أكثر أمانًا، وتقليل الوقود الأحفوري، وانخفاض تكاليف النقل.

التكنولوجيا الأساسية قيد الاستخدام بالفعل.

تشتمل تقنية مساعدة السائق المتقدمة على أنظمة منع الاصطدام الأمامي، واكتشاف النقاط العمياء، ومنع مغادرة المسار، بالإضافة إلى أنظمة منع الاصطدام الخلفي. وفقًا لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، "تقلل الأنظمة ذات التحذير من الاصطدام الأمامي والفرملة التلقائية حوادث الاصطدام الخلفي إلى النصف، بينما يقلل التحذير من الاصطدام الأمامي وحده بنسبة 27٪. كما أن أنظمة الكبح التلقائي تقلل بشكل كبير من حوادث الاصطدام الخلفية التي تنطوي على إصابة".

سرعان ما تم اتباع هذه الأنظمة من خلال تقنية تسمح للسيارات بالوقوف الذاتي من خلال تحديد مساحة خالية والتوجيه تلقائيًا إليها، مع تحكم السائق فقط في دواسة الوقود والمكابح.

 اتخذت مرسيدس بنز القيادة الذاتية إلى أبعد من ذلك عندما قدمت نظام Drive Pilot، والذي يسمح للسائق بتسليم التحكم المباشر في التوجيه والسرعة في ظروف معينة، مع الاستمرار في الإشراف على التشغيل الكلي للسيارة.

في عام 2018، أعلنت شركة Waymo أنها ستشارك مع Jaguar لإتاحة السيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2020.

بفضل بعض التطورات غير العادية، في عام 2021، تم طرح بعض السيارات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو. حيث تقتصر التكنولوجيا الحالية في السوق على السيارات التي ستعمل على الفرامل تلقائيًا إذا توقعت حدوث تصادم، والسيارات التي تساعدك على البقاء في مسارك، والسيارات التي يمكنها في الغالب التعامل مع القيادة على الطرق السريعة.

الفكرة وراء السيارات ذاتية القيادة بسيطة إلى حد ما: صنع سيارة بكاميرات يمكنها تتبع كل الأشياء من حولها. يجب أن تتفاعل السيارة إذا كانت على وشك التوجه نحو شخص ما. وبمجرد أن تعرف أجهزة الكمبيوتر داخل السيارة جميع قواعد القيادة، يجب أن تكون قادرة على التنقل إلى وجهتها. في النهاية، قد تقول إن تنفيذ هذه الأفكار كان أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا.

تغيير جذري.

مع اعتماد أي تقنية ثورية جديدة، من المتوقع أن تكون هناك مشاكل للشركات التي لا تتكيف بالسرعة الكافية للتطورات المستقبلية في تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة. يقدر المستقبليون أن مئات المليارات من الدولارات (إن لم يكن التريليونات) ستضيع من قبل شركات صناعة السيارات والموردين والتجار وشركات التأمين وشركات وقوف السيارات والعديد من الشركات الأخرى المرتبطة بالسيارات. وفكر في الإيرادات المفقودة للحكومات من خلال رسوم الترخيص والضرائب والرسوم ومحاميي الإصابات الشخصية.

من يحتاج إلى سيارة مصنوعة من الفولاذ الثقيل وثمانية وسائد هوائية (ناهيك عن ورشة الهياكل) إذا كانت الحوادث نادرة جدًا؟ من الذي يحتاج إلى مكان لوقوف السيارات بالقرب من العمل إذا كان بإمكان سيارتك أن تقودك إلى هناك وتوقف نفسها على بعد أميال فقط لتوصلك لاحقًا؟ من يحتاج إلى شراء رحلة طيران من مكان إلى آخر عندما يمكنك المغادرة في المساء والنوم كثيرًا والوصول في الصباح؟

في الواقع ، يتمثل أحد أهداف Google في تسهيل مشاركة السيارة وتأمين راحة كبيرة. هذا يعني عدد أقل من السيارات على الطريق. من الذي يحتاج لامتلاك سيارة بينما يمكنك فقط طلب سيارة مشتركة وستستمر في القيادة بعد دقائق، وعلى استعداد لتأخذك إلى أي مكان تريده؟ من المتوقع أن تؤدي مشاركة الركوب الآلية إلى تقليل عدد السيارات على الطريق بشكل كبير ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أن 75.9٪ من الأشخاص ينتقلون للعمل بمفردهم.

في عام 2050، من المتوقع أن تخلق السيارات ذاتية القيادة ما يقرب من 800 مليار دولار من الفرص لشركات صناعة السيارات ومطوري التكنولوجيا، وفقًا لتقرير صادر عن تأمين طاقة المستقبل الأمريكية (SAFE). مطورو البرمجيات سيفوزون بشكل كبير.

تحويل البنية التحتية.

مع وجود عدد أقل من السيارات حولها، يمكن إعادة توجيه مواقف السيارات والأماكن التي تغطي ما يقرب من ثلث مساحة الأرض في العديد من المدن حول العالم.

قد يعني ذلك ضغطًا هبوطيًا مؤقتًا على قيم العقارات مع زيادة العرض. قد يعني أيضًا مناطق حضرية أكثر خضرة وضواحي منتعشة إذا أصبحت التنقلات الطويلة أكثر قبولا. وإذا كان هناك عدد أقل من السيارات على الطريق، فقد تتمكن الوكالات الحكومية والمحلية من إعادة تخصيص جزء كبير من ميزانية الدول التي يتم إنفاقها سنويًا على الطرق السريعة.

أرباح السلامة.

من المتوقع أيضًا أن تكون المركبات ذاتية القيادة أكثر أمانًا. قال تشيس: "هذه السيارات لن تنحدر عن المسار، أو تقود بسرعة كبيرة، أو تقوم بأشياء غير ضرورية أشياء يفعلها الناس طوال الوقت".

قال البروفيسور روبرت دبليو بيترسون من مركز قانون التأمين والتنظيم في كلية الحقوق بجامعة سانتا كلارا "أكثر من 90٪ من الحوادث اليوم ناتجة عن خطأ السائق". "هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن السيارات ذاتية القيادة ستقلل من تكرار الحوادث وشدتها، لذلك يجب أن تنخفض تكاليف التأمين، ربما بشكل كبير".

يقول مايكل باري، نائب رئيس العلاقات الإعلامية في معهد معلومات التأمين "لا يزال من الممكن أن تتعرض السيارات للغرق أو التلف أو السرقة". لكن هذه التكنولوجيا سيكون لها تأثير كبير على الاكتتاب. سيتم تغيير الكثير من معايير الاكتتاب التقليدية ".

قال باري إنه من السابق لأوانه تحديد كيفية تأثير المركبات ذاتية القيادة بالضبط على الأسعار، لكنه أضاف أن الأطراف المصابة في حادث تصادم يشمل سيارة ذاتية القيادة قد تختار مقاضاة الشركة المصنعة للسيارة أو شركة البرمجيات التي صممت القدرة الذاتية.