دعوات لحظر التحكم عن بعد في السيارات ذاتية القيادة

تدعو لجنة القانون إلى تغيير التشريعات لتقييد تشغيل المركبات عن بعد على الطرق العامة وتجريم التحكم من الخارج.

حثت لجنة القانون في إنجلترا وويلز الحكومة على اتخاذ إجراءات سريعة قصيرة المدى لحظر هذه الممارسة قبل إنشاء إطار قانوني أكثر تفصيلاً.

تأتي توصيتها كجزء من تقرير حول التشغيل عن بعد للمركبات غير المأهولة في الأماكن العامة.

التكنولوجيا قيد الاستخدام بالفعل في بعض البيئات الخاضعة للرقابة مثل المزارع والمستودعات ولكن اقترح أنه يمكن استخدامها على نطاق أوسع ، لتوصيل المركبات المستأجرة للعملاء ، على سبيل المثال.

أثارت اللجنة مخاوف بشأن موثوقية الاتصال بين السائق والمركبة والأمن السيبراني والمسؤولية عن الحوادث وما إذا كان السائق لديه وعي كامل بالحالة.

كما حذر من أن "الصعوبات في التنفيذ" تعني أن القيادة عن بعد من الخارج يجب حظرها "حتى يتم إبرام الاتفاقيات الدولية المناسبة".

لا يوجد حاليًا أي شرط قانوني محدد في المملكة المتحدة لوجود سائق في السيارة التي يتحكم فيها.

قالت اللجنة إنه في القوانين الحالية قصيرة الأجل يجب تغييرها لجعلها إلزامية لمشرف داخل السيارة على متن المركبة لأي قيادة عن بعد خارج خط البصر.

وقالت إن أي شركة ترغب في استخدام التحكم عن بعد في السيارة خارج خط البصر وبدون وجود مشغل داخل السيارة يجب أن تتقدم بطلب للحصول على إذن خاص وتقديم تقييم سلامة خططها.

ذكرت المراجعة أيضًا أن السائق عن بُعد يجب أن يكون مسؤولاً عن أفعاله بنفس الطريقة التي يجلس بها شخص ما خلف عجلة القيادة في السيارة ، ولكن لا ينبغي أن يكون هناك أي مسؤولية عن أخطاء خارجة عن إرادته مثل فشل الاتصال.

في السابق ، أوصت اللجنة بعدم تحمل مالكي السيارات ذاتية القيادة مسؤولية الحوادث أو الأضرار التي تحدث عندما كانت السيارة تعمل بشكل مستقل.

قال مفوض القانون العام نيكولاس باينز كيه سي: "القيادة عن بعد هي تقنية مثيرة ، ولكن قبل أن نرى السيارات التي يتم تشغيلها عن بعد على طرق المملكة المتحدة ، يجب علينا معالجة مخاوف السلامة من خلال التنظيم القوي.

تخلص نصيحتنا إلى أنه على المدى القريب ، ستكون الحكومة قادرة على معالجة بعض الثغرات في القانون حول القيادة عن بعد باستخدام الصلاحيات الحالية ، مع توفير مسار للشركات لاستخدام التكنولوجيا بشكل قانوني بشرط أن تكون أنظمتها آمنة.

"على المدى الطويل ، يمكن أن تنشئ نظامًا كاملاً لتنظيم القيادة عن بُعد. يجب أن تستجيب اللوائح للمخاوف الأساسية الأخرى المتعلقة بالتهديدات الأمنية والمسؤولية في حالة وقوع حادث ".