فورد تتراجع عن تطوير السيارة ذاتية القيادة

في رسالة إلى NHTSA ، أعلنت شركة فورد أنها تتخلى عن التماسها الذي سيسمح لها بتشغيل المركبات ذاتية القيادة دون ضوابط بشرية مادية.

نمت شعبية تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة منذ إطلاق مجموعة تسلا لعروض القيادة الذاتية.

الآن ، قفز عدد لا يحصى من صانعي السيارات ، بما في ذلك مرسيدس ، وجنرال موتورز ، وفورد ، إلى التكنولوجيا باعتبارها مصدرًا جديدًا للإيرادات ، لكن الكثيرين يتعلمون أنها ليست سهلة كما تبدو.

أجبرت شركة فورد مؤخرًا على التخلي عن مشروعها المشترك للقيادة الذاتية مع فولكس فاجن ، والآن وفقًا لرويترز ، فإنها تبتعد بنفسها عن التكنولوجيا التي كانت تستكشفها من قبل.

وبشكل أكثر تحديدًا ، أعلنت شركة فورد أنها لن تتابع بعد الآن التماسًا إلى NHTSA لتشغيل المركبات ذاتية القيادة دون ضوابط بشرية.

كان من المفترض في البداية تنفيذ هذه التقنية في المركبات كجزء من مشروعها المشترك المذكور أعلاه ، Argo.AI ، ولكن مع التخلي عن المشروع مع فولكس فاجن ، لم تعد تبحث عن تطبيق التكنولوجيا.

أوضحت رسالة فورد إلى NHTSA أن المركبات المستقلة وتنفيذها سيكونان تحديًا كبيرًا ، خاصة وأن صانع السيارات يتطلع إلى تحويل التكنولوجيا إلى نموذج أعمال خاص به.

وقالت الرسالة: "كما يتضح من الإغلاق المخطط لشريكنا في ADS Argo AI ، نعتقد أن الطريق إلى المركبات المستقلة بالكامل ، على نطاق واسع ، مع نموذج أعمال مربح ، سيكون طويلاً."

خططت فورد في البداية لشركة Argo.AI لتكون منافسًا، على غرار شركة كروز الفرعية التي أنشأتها جنرال موتورز.

لا تزال جنرال موتورز تسعى للحصول على التماس مماثل مع NHTSA لتشغيل المركبات دون ضوابط بشرية مادية.

هذا لا يعني أن شركة فورد تتخلى عن القيادة الذاتية ككل.

تواصل فورد زيادة عدد المركبات التي تزودها بتقنية القيادة الذاتية "BlueCruise" من المستوى 2 ، كما أنشأت Blue Oval شركة فرعية جديدة للمركبات ، ولكن هذه المرة ، بدون مساعدة من مجموعة VW.