إغلاق شركة Hyperloop One بشكل نهائي

تم الإعلان عن إغلاق هايبرلوب وان، وهي شركة النقل المستقبلية التي وعدت بنقل الركاب والبضائع في أنابيب مفرغة الهواء بسرعات الطائرات النفاثة من مدينة إلى أخرى.

وفقًا لبلومبرج، فإن الشركة التي طال انتظارها ستغلق أبوابها رسميًا في 31 ديسمبر.

شركة Hyperloop One

طرح إيلون ماسك فكرته الأصلية في عام 2013، والتي افترضت أن الحجيرات الديناميكية الهوائية المملوءة بالركاب أو البضائع يمكن نقلها، عبر أنابيب بسرعة تصل إلى 760 ميلاً في الساعة من وإلى المدن.

ووصفها بأنها "وسيلة النقل المستقبلية"، مع سيناريو الحلم المتمثل في أن تكون المدة من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو ومن نيويورك إلى العاصمة واشنطن في 30 دقيقة، مما سيغير حياتنا وعملنا في نهاية المطاف.

وبينما فضح العلماء والمهندسون زيف المشروع باعتباره غير محتمل على الإطلاق، أثبتت فكرة " ماسك " أنها لا تقاوم.

في عام 2014، جمعت شركة Hyperloop One مئات الملايين من الدولارات ثم أحرقتها لاحقًا لتطوير رؤيتها، والتي مرت بتكرارات متعددة على مر السنين.

جلب الملياردير ريتشارد برانسون من مجموعة فيرجن ثقله المالي إلى الشركة في عام 2017، حيث جلب استثمارات بقيمة 350 مليون دولار إلى جانب شركة موانئ دبي العالمية للوجستيات ومقرها دبي، ولكن تم إنفاق هذه الأموال بسرعة.

كانت هناك مطبات أخرى في الطريق أيضًا: أُجبر المؤسس المشارك شيرفين بيشيفار على الاستقالة بسبب مزاعم بسوء السلوك الجنسي من قبل عدة نساء.

بالإضافة إلى ذلك، وأوقفت المملكة العربية السعودية خطتها مع الشركة، ثم تنحى برانسون عن منصب الرئيس.

وفي عام 2020، أجرت الشركة اختبارها الأول والوحيد مع ركاب بشريين، باستخدام حجرة Hyperloop، لكنها كانت أقل من التوقعات، حيث بلغت سرعتها 100 ميل في الساعة فقط.

لم يساعد الوباء الوضع كثيرًا، حيث انسحب المؤسسون والمديرون التنفيذيون بسرعة بعد ذلك.

ثم تخلت شركة Hyperloop One عن فكرة إرسال الأشخاص في كبسولات للتركيز على الشحن في عام 2022.

ثم أزالت الشركة اسم فيرجن من اسمها وخفضت عدد موظفيها البالغ 200 موظف إلى النصف.

وتمتلك موانئ دبي العالمية الآن حقوق الملكية الفكرية وجميع الأصول المادية، بما في ذلك مسار الاختبار خارج لاس فيجاس، والذي سيتم بيعه بالكامل، وفقًا لبلومبرج.