الفرق بين نظام الحقن الميكانيكي والكهربائي للسيارات

واحدة من العمليات الفارقة في عمل محركات الاحتراق الداخلي التي تعتمد على الديزل، هي اللحظة في بدء الحقن بكمية الوقود المناسبة وضغط شحن الهواء الداخل إلى المحرك، والتي تتطلب عملية معقدة.

وتضمن هذه العملية في حالة إتمامها بالشكل الصحيح إلى خفض معدل التلوث والانبعاثات الكربونية الضارة من السيارات، إلى جانب عمل المحرك بكفاءة أعلى.

لذا وفي هذا السياق، وبالرغم من العملية المعقدة، سنحاول اليوم سرد شرح مبسط قدر الإمكان للفرق نظام الحقن الميكانيكي والكهربائي للسيارات.

نظام الحقن الكهربائي

هو النظام الدقيق للغاية الذي يعرف بين خبراء عالم السيارات باسم Microprocessor، وهو يعمل على استقبال إشارات محددة من من الأجهزة الحسية للسيارة ومن ثم قارنتها بالمعادلات الرياضية المخزنة بذاكرة شريحة خريطة البيانات.

وهنا يبدأ النظام في إصدار إشارات كهربائية بنمط محدد تذهب على الفور إلى المشغلات ومنها إلى وحدة التحكم لتتحول الإشارات إلى حركة ميكانيكية.

نظام الحقن الميكانيكي

يعتمد نظام الحقن الميكانيكي للوقود على نظام شبيه بنظام حقن الوقود المستمر، حيث يقوم نظام الحقن الميكانيكي بضخ كمية محددة من الوقود إلى مشغل السحب للمحرك، لينتقل الوقود من خلال صمامات حقن الأسطوانات إلى الخزان من خلال منظم ضغط.

وبعدها يقوم بضخ وحساب كمية الهواء الداخلة إلى المحرك التي يتم التحكم بها من خلال صمام الخانق وتقاس بواسطة الحساس لقياس تدفق الهواء.

دور عادم السيارة في عملية احتراق الوقود

يمتلك عادم السيارة أهمية كبيرة بفضل العديد من الوظائف المسؤول عنها، وبالرغم من أنه يعتبر رمزًا للتلوث والانبعاثات الكربونية الضارة لمناصري البيئة، إلا أنه القطعة التي تحاول إنقاذ البيئة في السيارات التي تعتمد على أنظمة الاحتراق الداخلي للوقود.

صممت عوادم السيارات من أجل توجيه الغازات الناتجة عن عملية الاحتراق الداخلي للوقود إلى خارج السيارة وهنا النقطة الوحيدة التي يراها مناصري البيئة ضد العوادم، ولكن يجب التأكيد أن العادم لا يقوم بإخراج الغازات فقط، بل يقوم بعملية معالجة شاملة للانبعاثات الكربونية الضارة قبل خروجها من السيارة لخفض نسبة التلوث الناتج من احتراق الوقود.

كما تعمل عوادم السيارات على خفض الضوضاء الصادرة من محرك السيارة خلال عملية احتراق الوقود، مع خفض نسبة الضغط العكسي ليحصل المحرك على أداء أفضل، وأخيرًا حماية الصمامات ومنع تسرب دخان العادم إلى القمرة الداخلية للسيارة.

خطوات بسيطة لتنظيف عادم السيارة في المنزل

الأدوات المستخدمة:

قفازات جلدية، فرشة تنظيف الإطارات، قماش مخصصلغسيل الإطارات، صابون تنظيف الإطارات، صوف صلب، ملمع معادن، كريم حماية الإطارات.

الخطوة الأولى:

البداية ستكون الأسهل، رش فتحة العادم بالماء لإزالة الكربون والعوالق قدر المستطاع، ثم بعد ذلك يتم إضافة سائل تنظيف الإطارات إلى الماء ورش العادم من الداخل والخارج ومن ثم تنظيفه بالفرشاة، واترك العادم بعدها ليجف لمدة تصل إلى دقيقتين.

الخطوة الثانية:

بعد دقيقتين،قم بغسل العادم بالماء مجدداً، ولكن كن حذراً لتفادي مرور الماء إلى داخل صندوقالعادمحتى لا تخرب النظام الداخلي بالكامل، وبعدها كرر العملية مرة أخرى بصابون التنظيف، ومن ثم قم بتنظيفه من الداخل والخارج بالصوف الصلب

الخطوة الثالثة:

قم برش الشكمان بالماء من جديد واتركه ليجف قليلاً، وهنا تبدأ مرحلة التلميع،قمبوضع كمية من ملمع الصلب على قطعة القماش المخصصةلغسيل الإطارات، ويتم فردها بشكل كامل على الشكمان من الخارج والداخل

الخطوة الرابعة:

المرحلة الأهم في تنظيف العادم، حيث تسهل من عملية التنظيف في المستقبل، وفيها توضع طبقتان أو ثلاث من كريم حماية الإطارات على ماسورة العادم من الخارج والحواف الداخلية، وبذلك تكون قد انتهت عملية التنظيف.

وفي النهاية أكد لاري كوسيلا أن الوسيلة الأفضل لحماية عادم السيارة وإبقائه نظيفًا باستمرار، هي تنظيفه في كل مرة يتم فيها غسل السيارة.