انخفاض مبيعات هوندا بنسبة 50٪ على الرغم من الطلب الهائل

عبر الصناعة، بدأنا في رؤية أسعار سيارات معينة تنخفض بعد عامين تقريبًا من الأسعار الفلكية التي قدمها الوكلاء لمخزونهم المتبقي ومستويات المخزون المنخفضة للغاية. 

ومع ذلك، بالنسبة للعديد من مصنعي المعدات الأصلية، لا تبدو الأمور على ما يرام، حيث أن اضطرابات سلسلة التوريد هي السبب الرئيسي للاضطراب.

هوندا هي أحدث علامة تجارية تكشف عن تقارير مبيعاتها للربع الثاني. 

انخفضت أحجام المبيعات لدى هوندا بنسبة 51.2٪ في المجموع، ويزداد الأمر سوءًا كلما نظرت عن قرب، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى طرازات مثل Honda Civic و Odyssey. 

هذه ليست هوندا أمريكا الشمالية فقط، بل هوندا وأكورا مجتمعين.\

تم قياس هوندا سيفيك منذ بداية العام وحتى تاريخه، حيث انخفضت بنسبة 54٪ عن العام الماضي، حيث بيعت 9،633 وحدة مقارنة بـ 32،667 وحدة في عام 2021.

والطراز Odyssey أسوأ من ذلك، حيث انخفضت مبيعاته بنسبة 56.6٪ عن العام الماضي، أو 2،721 وحدة لتصل إلى 8،397. 

لم يكن أداء Acura جيدًا أيضًا وانخفض بنسبة 50.6٪ في أحجام المبيعات الإجمالية هذا الربع. 

لذلك، يقع اللوم إلى حد كبير على Acura TLX.

انخفضت مبيعات ذلك الطراز بنسبة مذهلة بلغت 53.8٪، أو 7،122 من 15412.

ومع ذلك، تقول هوندا إن هذه المقاييس ليست أفضل مقياس للربع الثاني للعلامة التجارية.

وقال مامادو ديالو ، نائب رئيس مبيعات السيارات لشركة هوندا الأمريكية للسيارات: "مع معدلات دوران قوية تصل إلى 90 في المائة لمنتجات هوندا وأكورا الأساسية، من الواضح أن النجاح مصطلح نسبي في بيئة الأعمال اليوم وأن حجم المبيعات ليس أفضل مقياس لطلب العملاء الحقيقي".

تأمل هوندا أيضًا أن تساعد الموديلات الجديدة في تخفيف الانخفاض الحاد في المبيعات.

وأضاف مامادو قائلًا: "مع استمرارنا بإيقاع مذهل لتقديم طرازات جديدة، بما في ذلك الإطلاق الأخير لسيارة هوندا HR-V الجديدة كليًا وأكورا إنتيجرا". 

على الرغم من الربع (والسنة) المخيبين للآمال للعلامة التجارية، كانت هناك بعض قصص النجاح الصغيرة.

لم تحقق Integra أول ظهور ناجح فحسب، بل إن Type R في طريقها جيدًا، وارتفعت مبيعات Acura NSX بنسبة 153٪ في عامها الأخير. 

لا تزال نماذج أداء العلامة التجارية شائعة، ونتخيل أن المزيد من سيارات المشاة ستتعافى قريبًا بمجرد أن تتعافى سلسلة التوريد.