بورش تعزز إيراداتها وأرباحها في النصف الأول من العام 2014

دبي I حققت شركة بورش الألمانية لصناعة السيارات، ومقرّها شتوتغارت، نجاحاً باهراً في النصف الأول من العام 2014. فقد ارتفعت تسليمات صانع السيارات الرياضية من مطلع شهر يناير وحتى نهاية يونيو بنسبة 8 بالمئة مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي لتبلغ 87,803 سيارات، وقفزت الإيرادات في الأشهر الستة الأولى من العام الحالي بنسبة 16 بالمئة إلى 8.2 مليار يورو. كما ارتفع الربح التشغيلي بنسبة 8 بالمئة إلى 1.4 مليار يورو، ما يمثل عائداً على المبيعات بنسبة 17 بالمئة. أما بالنسبة إلى عدد الموظفين، فقد سجّل رقماً قياسياً هو 21,326 موظفاً بتاريخ 30 يونيو 2014، بزيادة بلغت 3,178 موظفاً (+18%) مقارنة بالعام الماضي.

طرازات بورش 911 وبوكستر وكاين تتصدّر استطلاع "جاي دي باور" لآراء العملاء

ونوّه السيد لوتز ميشكه، عضو مجلس الإدارة التنفيذي المسؤول عن الشؤون المالية وتكنولوجيا المعلومات لدى بورش، بتنظيم الشركة الفعّال وإدراكها العميق للتكلفة المرتفعة التي تتكبّدها، مذكراً بأنها الطريقة الوحيدة للتوصّل إلى عائد على المبيعات يبلغ 15 بالمئة كحدّ أدنى بشكل مستدام. وقد أشار ’ميشكه‘ في مطالعته إلى العبء المتنامي الناتج عن برنامج الاستثمار الطموح الذي تعتمده بورش وفقاً لـ ’إستراتيجية 2018‘ التي تنتهجها. وقال: "تؤثر أعباء الاستهلاك وكلفة اليد العاملة المتنامية على نتائجنا المالية بشكل متزايد، يُضاف إليها الكلفة المرتفعة جداً للأبحاث والتطوير، بالأخص في ما يتعلق بخفض انبعاثات سياراتنا من ثاني أكسيد الكربون." على الرغم من ذلك، يؤكد ’ميشكه‘ إصرار بورش على تحقيق نتائج في العالم المالي 2014 مماثلة للعام الماضي على أقلّ تقدير.

بورش تعزز الإنتاج في مدينة تزوفنهاوزن باستثمارات إضافية

وقد تجسّد برنامج استثمار بورش المكثّف في مجمل نواحي الشركة أثناء النصف الأول من العام 2014. ففي شهر فبراير، افتتح صانع السيارات الرياضية مصنعاً متكاملاً في ’لايبزيغ‘، يتضمن قسم طلاء خاصاً به وخطّ تجميع لجسم السيارات مخصصاً لإنتاج طراز ماكان Macan، بكلفة إجمالية تخطت 500 مليون يورو. كما أقامت الشركة قبل أسبوعيْن حفل افتتاح أستديو تصميم ونفق هواء متطوّر جديديْن في "مركز فايساخ للتطوير". وقد وصل استثمار بورش في مرفق ’فايساخ‘ إلى حوالى 150 مليون يورو، جرى توظيف قسم منه لإقامة ’مركز اندماج إلكتروني‘ جديد. وفي وقت سابق من هذا العام، بدأت في ’تزوفنهاوسن‘ مرحلة التشييد الأولى لمركز تدريب جديد ومصنع محركات ومباني مكاتب وخدمات. وستتخطى استثمارات بورش الإجمالية في مصنع ’تزوفنهاوسن‘ الرئيسي، الذي يتضمن خطّ تجميع جديداً لجسم السيارات، 700 مليون يورو في الأعوام القادمة.

بورش تكشف النقاب عن سيارة كايين المحسنة موديل 2015 (صور)

وشدّد السيد ماتياس مولر، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة بورش، على التزام صانع السيارات الرياضية بنهج نمو منتظم يعزز قيمة بورش. "نحن نستثمر في تقنيات مستقبلية ثورية مثل الدفع المختلط مع قابس، ونعزز تواجدنا في فئات واعدة من أسواق السيارات." فعلى سبيل المثال، جرى تقديم طراز "مَكان" الرياضي ضمن فئة ’السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات‘ التي تشهد نمواً مضطرداً. بالإضافة إلى ذلك، مولر مقتنع بأنّ بورش "تسير على المسار الصحيح قطعاً بفضل الجهود الجبارة التي تبذلها".

بورش تسلّم 87,800 سيارة رياضية حول العالم في الأشهر الستة الأولى

كدليل على ذلك، عرض رئيس مجلس الإدارة التنفيذي الجودة المتفوّقة التي تتمتع بها سيارات بورش الرياضية. ففي دراسة الجودة التي أجراها معهد أبحاث الأسواق الأمريكي "جاي دي باور" J.D. Power في شهر يونيو 2014، حلّت بورش أولى في التقييم الإجمالي للعام الثاني على التوالي. كما حازت سيارة بورش السيدان الرياضية  باناميرا Panamera على أعلى تصنيف في الدراسة ككل، وحلّ طراز 911 الأسطوري في المرتبة الأولى ضمن فئة ’السيارات الرياضية المتوسطة الفاخرة‘. أما بالنسبة إلى طراز بوكستر Boxster، فتصدّر فئة ’السيارات الرياضية المدمجة الفاخرة‘. تعليقاً على هذه النتائج، قال مولر: "نحن نسعى إلى تصنيفات مشرّفة مماثلة تجسّد جهودنا الدؤوبة".