بورشه 911996 تحصل على استعادة مذهلة مع ترقيات جي تي 3

تعاونت Porsche Club of America (PCA) و Porsche Classic لتحويل سيارة 1998996911 المهملة إلى بنية رائعة فريدة من نوعها.

كما يتميز 996 911 الناتج بمحرك 911 جي تي 3 الصحيح للفترة الزمنية ومجموعة من اللمسات الفريدة الأخرى لإنشاء هذه السيارة الاستعراضية المذهلة.

وفقًا لـ PCA، بدأ هذا التصميم بالكامل بمحادثة على العشاء بين أعضاء Porsche Classic والأعضاء التنفيذيين في PCA في عام 2018.

ولبدء المشروع، اشترت PCA 1998 مهملًا أسود 996911 ثم شحنتها إلى Porsche Classic الواقعة في شتوتغارت -زوفنهاوزن، ألمانيا حيث بدأ الترميم.

وكانت الفكرة بسيطة، وهي بناء 996 911 بناءً على الإصدار المحدود 2010997 911 Sport Classic، والذي لم يتم بيعه مطلقًا في الولايات المتحدة.

بينما تمت إزالة قطار محرك 996، وركبت بورش كلاسيك مجموعة نقل كاملة من 996.2 جي تي 3.

وحسب ما ذكره موقع موتور وان، ينتج المحرك المسطح 6 سعة 3.6 لتر 381 حصانًا (284 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 284 رطل قدم (385 نيوتن متر) مع خط أحمر يبلغ 8000 دورة في الدقيقة.

ومن جهتها، أضافت بورش كلاسيك أيضًا الهيكل والمكابح من 996.2 جي تي 3 إلى هذا الهيكل لإكمال الحزمة وضمان أداء يمكن التحكم فيه.

قاد التصميم الخارجي مدير المشاريع الخاصة في بورش، جرانت لارسون، المسؤول عن تصميم 986 بوكستر وكاريرا جي تي.

فيما يشتمل تصميم لارسون على جناح ذيل البطة الأيقوني من عام 1973 911 كاريرا RS 2.7 وسقف الفقاعة المزدوجة المستوحى من رياضة السيارات.

وتم تصميم عجلات Fuchs مقاس 18.0 بوصة لمرة واحدة للبناء بلمسة فريدة من طراز Club Blau.

ويتميز التصميم الخارجي بشارات فريدة تتضمن أيضًا ألوان بلكنة Club Blau لإنشاء تصميم متماسك.

ومن ناحية أخرى، جاء التصميم الداخلي باللون الرمادي الكربوني، هو عبارة عن عمل فني مع إدخالات للمقاعد بنمط Pepita ومُخيط يدويًا وبطاقات أبواب.

فيما تضمنت بورش كلاسيك أيضًا نظامًا ترفيهيًا محدثًا بشاشة تعمل باللمس يتضمن كلاً من Apple Car Play و Android Auto.

وظهرت سيارة 911 الجميلة هذه لأول مرة في بورشه 911 كلاسيك كلوب كوبيه هذا العام في جزيرة ويركس ريونيون أميليا.