بويك تكشف عن مفهوم Electra-L و Electra LT : كهربائية وأنيقة

كشفت شركة بويك عن مفهومان كهربائيان جديدان أطلقت عليهما اسم Electra-L و Electra LT، بتصميم شوتينج بريك الذي يجمع بين في التصميم بين عناصر سيارات السيدان والواغن.

على الرغم من أن بويك هي علامة تجارية أمريكية، إلا أن الصين تعد أكبر سوق لها على الإطلاق. وهناك باعت أكثر من 517 ألف سيارة العام الماضي، مقارنة بـ 167,030 سيارة فقط في الولايات المتحدة.

وهذا يوضح سبب وصول الصين إلى مفاهيم جذابة بصريًا مثل Electra L و Electra LT  التي تم الكشف عنها مؤخرًا، والتي ظهرت لأول مرة عالميًا في معرض بكين للسيارات في عام 2024.

تصميم مفهوم بويك Electra-L و Electra LT

تأخذ سيارة إلكترا LT شكل عربة مرتفعة، في حين أن سيارة إلكترا L هي سيارة سيدان متوسطة الحجم، ويعتمد كلا الطرازين على بنية جنرال موتورز ألتيوم.

يمكن مقارنة Electra L في الحجم بسيارات بي إم دبليو  i5، ومرسيدس  EQE، وتسلا موديل S.

حيث يبلغ قياس Electra-L 5036 ملم (198.3 بوصة) مع قاعدة عجلات 3000 ملم (118.1 بوصة). كان مفهوم بويك وايلد كات 2022 بمثابة مصدر إلهام للتصميم الخارجي، لكن هذا التصميم يبدو أكثر أناقة وأكثر جاهزية للإنتاج.

Electra-L من الخارج

إن المصد الأمامي المنحوت، والعجلات المصنوعة من السبائك المعدنية على شكل توربين، ورسومات LED "الأجنحة المنتشرة" في سيارة Electra L تجعلها مميزة.

ويتم تعزيز مظهرها المصقول من خلال الجناح المتكامل الموجود على ذيلها الأنيق الذي يقع فوق وحدات الإضاءة ذات العرض الكامل.

ولزيادة تحسين مظهرها الديناميكي الهوائي، تشتمل سيارة Electra L أيضًا على مقابض أبواب مخفية وكاميرات تحل محل المرايا.

تصميم مفهوم Electra LT

وينضم مفهوم Electra LT، وهو نسخة واغن رياضية مرتفعة ذات شخصية أكثر جرأة، إلى سيارة السيدان.

تتميز Electra LT بصندوق سقف ديناميكي هوائي يمكنه حمل الدراجات وألواح التزلج على الماء والزلاجات وغيرها من المعدات، بالإضافة إلى امتدادات الرفارف المنفصلة والعجلات المصنوعة من "درع معدن التيتانيوم".

بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة على نظام تعليق هوائي متكيف يمكن تشغيله لزيادة الخلوص الأرضي بما يصل إلى 40 ملم (1.6 بوصة).

إن مفهوم Electra LT، وهو نسخة عربة رياضية مرتفعة ذات شخصية أكثر جرأة، يتماشى مع سيارة السيدان. تعتبر امتدادات الرفارف الدقيقة، والعجلات "المدرعة المصنوعة من معدن التيتانيوم"، وصندوق السقف الديناميكي الهوائي الذي يمكنه حمل الدراجات وألواح التزلج على الماء والزلاجات وغيرها من المعدات من بين ميزات LT.

كما أنها تحتوي على نظام تعليق هوائي قابل للتعديل يمكنك استخدامه لزيادة الخلوص الأرضي بما يصل إلى 40 ملم (1.6 بوصة) عند الحاجة.

داخلية مفاهيم بويك الكهربائية

توجد في الداخل أربعة مقاعد منفصلة "منعدمة الجاذبية" مع وسائد "Surflex" وتنجيد صديق للبيئة يشبه جلد الغزال باللونين الأبيض والأرجواني. تتميز لوحة القيادة بشاشة عرض بانورامية على الزجاج الأمامي وقمرة قيادة رقمية عائمة منحنية قليلاً، مما يعزز الأجواء المستقبلية. علاوة على ذلك، عند عدم الاستخدام، تتراجع شاشة الركاب بشكل منفصل إلى صندوق القفازات.

تعتبر طاولة الشاي الموجودة على الكونسول الوسطي الخلفي ميزة أنيقة أخرى تتيح للركاب تناول كوب من الشاي أثناء التنقل.

ويتم تعزيز الأجواء الممتعة من خلال موزع العطر ونظام المعلومات والترفيه المدعوم بالذكاء الاصطناعي وفتحة السقف البانورامية التي تستشعر الضوء.

اقرأ: جنرال موتورز تبدأ إنتاج مسبق لبويك إليكترا E5 بتقنية ألتيوم في الصين

بنية ومحرك بويك Electra L و Electra LT

استنادًا إلى بنية جنرال متورز ألتيوم، تحتوي كلا السيارتين النموذجيتين على محرك كهربائي واحد موجود في الخلف يولد قوة 342 حصانًا (255 كيلووات / 347 حصانًا). وبموجب بروتوكولات CLTC، تطالب بويك بمدى يزيد عن 700 كيلومتر (435 ميلاً)، إلا أن سعة البطارية لا تزال غير معروفة.

للأسف، لا توجد حاليًا أية معلومات حول الموعد الذي ستدخل فيه السيارتان النموذجيتان Buick Electra L وLT إلى مرحلة الإنتاج وإضافتهما إلى التشكيلة الصينية.

وفي كلتا الحالتين، سيقوم المشروع المشترك SAIC-GM في الصين بإنتاج العديد من الكهربائية من أجل مواصلة سباق السيارات الكهربائية في الصين والذي على أشده.