بوينج تؤجل اعتماد طائرة 777X حتى عام 2026

صرح كيلي أورتبيرج، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، يوم الخميس، بأن الشركة متأخرة عن الجدول الزمني المحدد لاعتماد طائرة 777-9، أحدث طائراتها عريضة البدن.

وتتوقع الشركة تسليم أول طائرة 777X في عام 2026، أي بعد ست سنوات من الموعد المتوقع عند إطلاق البرنامج في عام 2013.

وقال أورتبيرج أثناء حديثه في مؤتمر مورجان ستانلي لاجونا، إنه لا يزال هناك "جبل من العمل" من أجل اعتماد الطائرة، لكن لم يتم تحديد أي مشاكل فنية جديدة.

ولكنه أشار إلى أن "أي تأخير بسيط في جدول برنامج 777 له تأثير مالي كبير للغاية" على الشركة، التي خسرت بالفعل عدة مليارات من الدولارات في البرنامج.

وأضاف أن الضغوط التضخمية عبر سلسلة التوريد الخاصة بشركة بوينج تؤثر على أسعار الطائرات.

ومع ذلك، لا يتوقع أورتبيرج أن تمنع أي مشاكل في سلسلة التوريد الشركة من زيادة إنتاجها من طائرة 737 ماكس الأكثر مبيعًا إلى 42 طائرة شهريًا بحلول نهاية العام، بزيادة عن الحد الأقصى الحالي المفروض اتحاديًا والبالغ 38 طائرة.

وأشار إلى أنه لا يزال يتعين على الشركة تقليل حجم العمل الذي يتعين إعادة إنجازه في برنامج 737 قبل أن تتمكن بوينغ من زيادة الإنتاج.

قال أورتبيرج إن بوينغ أحرزت تقدمًا جيدًا في التغييرات التصميمية اللازمة لاعتماد طائرتي 737 ماكس 7 وماكس 10، أصغر وأكبر طرازات الطائرة، مضيفًا: "من المحبط أن الأمر استغرق كل هذا الوقت...".

تحتاج شركة صناعة الطائرات إلى زيادة إنتاج طائرتها 737 ماكس، التي تُدرّ عليها عوائد مالية كبيرة، لاستعادة تدفقها النقدي الإيجابي.