تاتا موتورز تصنع بطاريات جاكوار لاند روفر EV في أوروبا

أعلن مالك جاكوار لاند روفر مجموعة تاتا عن خطط لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في أوروبا.

وأكد المدير المالي لشركة تاتا موتورز PB Balaji الخطط في معرض السيارات 2023 في دلهي ، الهند.

المصنع ، الذي لم يتم الكشف عن موقعه بعد ، سوف يزود JLR بشكل أساسي وشركة تاتا موتورز الهندية ، ولكنه سيبيع البطاريات أيضًا إلى السوق الأوسع.

وأكد بالاجي أنه سينتج خلايا باستخدام مركبين كيميائيين - فوسفات حديد الليثيوم (LFP) وكوبالت منجنيز النيكل (NMC) - مع تخصيص الأخير لـ JLR.

قال بالاجي: "نغطي جيدًا خطط إنتاج البطاريات ، لكننا سنطلب بعض سعة الخلايا القادمة إلى أوروبا".

قد تكون هذه الخطوة خطوة مهمة نحو ضمان امتثال جاكوار لاند روفر للوائح "قواعد المنشأ" الأوروبية للسيارات الكهربائية ، والتي أصبحت أكثر صرامة اعتبارًا من عام 2024.

تتطلب القواعد حاليًا ما لا يقل عن 40٪ من المحتوى في السيارة الكهربائية المباعة في المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي ليتم الحصول عليها من المنطقة ، ولكنها ستصبح أكثر صرامة بنسبة 5٪ اعتبارًا من العام المقبل.

بالنسبة لحزم البطاريات ، سيكون هذا التغيير أكثر حدة ، مع مضاعفة الحد الأدنى للمحتوى المحلي المصدر من 30٪ من القيمة الإجمالية للحزمة إلى 60٪.

تستعد JLR لإعادة اختراع جذري مع بزوغ فجر الكهرباء. تخطط جاكوار لإعادة إطلاقها بالكامل بثلاثية من سيارات الدفع الرباعي الرياضية الكهربائية لتحدي أمثال بنتلي اعتبارًا من عام 2025 ، بعد عام من وصول أول سيارة رينج رور EV.

على الرغم من أن مجموعة تاتا أعلنت أن المصنع سيزود الشركة البريطانية ، إلا أنها لم تحدد أي نسبة من إجمالي إمدادات البطاريات لشركة JLR سوف يمثل ذلك - ولم تحدد موعدًا لبدء الإنتاج.

لم تستبعد تاتا بعد احتمال أن تتطلع شركة JLR إلى موردين خارجيين. ذكرت بلومبرج في مايو 2022 أن الشركة تجري محادثات مع شركة نورثفولت السويدية لصناعة الخلايا ووحدة سفولت الصينية ومقرها ألمانيا.

وقالت بلومبرج إن مثل هذه الصفقة ستؤمن إمدادات البطاريات لمجموعة من السيارات الكهربائية التي سيتم بناؤها في مصنعها في نيترا بسلوفاكيا.