تسلا الصين تسكن العمال في المعسكرات العسكرية والمباني الشاغرة

نظرًا لأن صانع السيارات تسلا في الصين يعمل على إضافة وردية ثانية ويسعى إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية، فإنه يمضي قدمًا بخطة على غرار صالة النوم المشتركة لتحقيق هذا الهدف وتعويض فترات الإغلاق بسبب كوفيد 19.

تم الإبلاغ قبل بضعة أيام فقط، إنه كانت تسلا تعمل على خطط للبقاء في نظام الحلقة المغلقة الحالي حتى منتصف يونيو، فقالت وكالة بلومبرج للأنباء بناءً على معلومات من مصادر مجهولة على دراية بالموضوع - أن العمال سينتقلون من النوم في المصنع إلى وضع على طراز المهجع للحفاظ على نظام الحلقة المغلقة قيد التشغيل حتى 13 يونيو في الوقت الحالي.

حيث تم تسكين العمال في المعسكرات العسكرية والمنازل الشاغرة من أجل تحقيق تقدم سريعًا في الوقت الحاضر، وقد قدمت Bloomberg مقالة توفر مزيد من التفاصيل، والتي شاركها موقع تسلاراتي، وفقًا للمعلومات الجديدة، سيتم وضع الآلاف من عمال تسلا جيجا شنغهاي في الحجر الصحي في معسكر عسكري وفي المصانع غير المستخدمة في المنطقة المحيطة بمصنع تسلا في الصين.

سيتوفر في المخيم القديم والمصانع مراحيض ودشات متنقلة متاحة للعمال لاستخدامها، كما ستنقل تسلا الموظفين من وإلى المصنع كل يوم باستخدام عدد من الحافلات.

ذكرت بلومبرج أيضًا أن الحكومة كلفت عمال المصنع الذين يعملون في نوبة ثانية بالحجر الصحي لمدة تتراوح بين 48 إلى 72 ساعة قبل الموافقة على أن يصبحوا جزءًا من الإعداد الحالي للحلقة المغلقة للمصنع، والذي كان قيد التنفيذ بالفعل لبعض الوقت.

بعد فترة الحجر الصحي القصيرة، سيتم نقل موظفي الدوام الثاني في جيجا شنغهاي، جنبًا إلى جنب مع عمال النوبة الأولى الذين يعيشون بالفعل في المصنع في نظام الحلقة المغلقة، إلى السكن الجديد، يلاحظ تيسلاراتي أن العمال ظلوا يغطون نوبات مدتها 12 ساعة لمدة ستة أيام في الأسبوع منذ تنفيذ خطة الحلقة المغلقة الأصلية.

تم إغلاق جيجا شنغهاي من تسلا لعدة أسابيع في مارس وأبريل 2022 بسبب عمليات الإغلاق الصارمة المتعلقة بكوفيد 19 في الصين، والذي أعيد فتحه في منتصف أبريل تقريبًا، وكان من المفترض أن يعود عمال النوبة الثانية إلى المصنع في 16 مايو، على الرغم من تأجيل الخطة.

أثناء تشغيل وردية عمل واحدة طويلة، أنتجت تسلا حوالي 26000 مركبة كهربائية في جيجا شنغهاي منذ إعادة افتتاحها، وقد قامت بالفعل بشحنات تصدير متعددة، تشارك تسلاراتي أن تسلا يمكنها بناء حوالي 1200 سيارة يوميًا بنوبة واحدة، على الرغم من أن هذا الرقم يمكن أن يقفز إلى 2600 يوميًا مع إضافة التحول الثاني.