تسلا تستدعي 1.09 مليون مركبة لخلل في النوافذ

سوف تستدعي تسلا 1،096،762 وحدة من 2017-2022 Model 3 و 2021-2022 Model S و 2021-2022 Model X و 2020-2022 Model Y. 

لا تتوافق المركبات مع المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات (FMVSS) لأن يمكن للنوافذ الأوتوماتيكية أن تضغط على جسم الركاب إذا كان هناك جزء من الشخص يعترض طريقها كالأذرع.

اكتشفت Tesla هذه المشكلة أثناء اختبار الإنتاج من 19 أغسطس إلى 23 أغسطس 2022. 

ووجد المهندسون أن نظام النوافذ التلقائي لديه "اختلافات أكبر من المتوقع في الاستجابة لاكتشاف الأجساد" ، وفقًا للوثائق الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.

من 5 سبتمبر إلى 11 سبتمبر ، بدأ المهندسون على وجه التحديد في اختبار هذه المشكلة عن طريق التحقق من نماذج الشركة. 

ووجدوا أن أداء الكشف لا يتطابق مع متطلبات الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة FMVSS. 

لم ترد تقارير عن وقوع اصابات من هذه المشكلة التقنية.

كان الحل ببساطة هو تغيير البرامج الثابتة لجعل النوافذ تتصرف بشكل مناسب. 

اعتبارًا من 13 سبتمبر ، تم تحديث البرنامج للمركبات التي تم إنتاجها حديثًا. 

عادةً ترسل Tesla تحديثًا عبر الهواء لإصلاح الطرز المتأثرة الموجودة بالفعل على الطريق.

استدعت تسلا سياراتها عدة مرات هذا العام. 

في مايو ، احتاجت الشركة إلى إصلاح 130.000 وحدة من الطراز 3 ، والطراز S ، والنموذج X ، والنموذج Y لأن معالج نظام المعلومات والترفيه يمكن أن يسخن أثناء الشحن السريع ، مما يتسبب في تأخر الشاشة أو تفريغها.

 أدى التحديث عبر الهواء إلى إصلاح المشكلة.

في شهر مايو أيضًا ، استدعت الشركة 48184 سيارة من طراز 3 Performance ، لأن عداد السرعة كان من الممكن أن يكون له عرض غير لائق أثناء وجود السيارة في وضع التتبع.

وأدى تحديث البرنامج إلى حل المشكلة.