تسلا تسرح فريق الشحن الفائق بأكمله

مباشرة بعد تسريح "أكثر من 10%" من قوتها العاملة العالمية، تقوم شركة تسلا بتسريح المزيد من الموظفين، بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين القدامى في الشركة، وأبرزهم فريق الشحن الفائق بأكمله والمدير التنفيذي المسؤول عن التفاوض على اعتماد NACS مع باقي شركات السيارات.

بدأت تسلا الأسبوع قبل الماضي بأخبار عن جولة ضخمة من عمليات تسريح العمال.

كانت عمليات تسريح العمال واسعة جدًا في جميع أنحاء الشركة. قامت شركة تسلا بتقصير نوبات الإنتاج في Gigafactory Texas وقامت بتسريح العديد من الفرق المرتبطة بالمشاريع المهمة هناك.

وكان أحد هؤلاء الرؤساء هو، درو باجلينو، نائب الرئيس السابق لمجموعة نقل الحركة وهندسة الطاقة، الذي عمل في الشركة لمدة 18 عامًا وقاد مشروع البطارية 4680 خلية.

في حين يتم تصوير استقالته علنًا على أنها طوعية، فمن المتوقع أن يكون بسبب الفشل في التقدم في مشروع البطارية 4680.

كما فقدت تسلا أيضًا المدير التنفيذي الرئيسي روهان باتيل، رئيس قسم السياسات وتطوير الأعمال، خلال عمليات التسريح هذه.

وكما علمنا الأسبوع الماضي، قامت الشركة أيضًا بطرد فريقها الإعلاني الجديد بالكامل.

ولكن عندما سمعنا في البداية عن عمليات التسريح القادمة للعمال في شركة تسلا، أشارت الشائعات التي سمعناها إلى أن الأرقام يمكن أن تشمل ما يصل إلى 20% من القوى العاملة في الشركة.

لقد رأينا إشارات أخرى تشير إلى احتمال حدوث تسريح للعمال، لكن المعلومة المحددة جاءت من مصدر مجهول داخل شركة تسلا، والذي كان على حق بشأن توقيت التسريح، على الرغم من أنه لم يكن صحيحًا بشأن نطاقه.

الآن، تم الانتهاء من المزيد من عمليات تسريح العمال من خلال رسالة بريد إلكتروني من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، إلى المديرين التنفيذيين، تم الإبلاغ عنها لأول مرة بواسطة موقع The Information، تفيد بأن المخضرمة ريبيكا تينوتشي، والمديرة الأولى لشحن السيارات الكهربائية في تسلا، ستترك الشركة يوم الثلاثاء، إلى جانب ما يقرب من جميع فريق الشحن المكون من 500 شخص.

كانت تينوتشي مسؤولة عن أعمال شحن السيارات الكهربائية في تسلا، بما في ذلك الشحن الفائق، مما يعني أن الاستغناء عن فريق الشحن الفائق قد يعكس تغييرًا في اتجاه تسلا.