تسلا تتراجع عن 4500 دولار إصلاح خطأ بطراز S بعد غضب على تويتر

يدعي مالك سيارة تسلا موديل S 60 لعام 2013 أن برنامج صانع السيارات قد حد من بطارية سيارته عن بعد دون سبب، مما أدى إلى فقدان السيارة الكهربائية لمسافة 80 ميلاً (128 كيلومتراً.

وفقاً لتغريدة تويتر في 26 يوليو من جايسون هيوز، صاحب شركة تسلا قال إن سيارة تسلا من طراز S تم بناؤها من المصنع بحزمة 60 كيلو واط في الساعة، يواجه 3 ملاك مشكلات بها.

حيث استبدلت تسلا البطارية تحت الضمان منذ سنوات بحزمة 90 كيلو وات في الساعة، على الأرجح لأنه لم يكن بها عبوات 60 كيلو واط في الساعة متوفرة في تلك المرحلة.

وسمحت الشركة للملاك في ذلك الوقت بالاستفادة الكاملة من البطارية الأكبر، والتي تقدم سريعاً إلى الحاضر والمالك الحالي، وهو أحد عملاء لشركة هيوز، أخذ طراز S الخاص به إلى خدمة تسلا من أجل ترقية نظام المعلومات والترفيه MCU2 المدفوع بعد إغلاق خدمة 3G في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

سارت الأمور بسلاسة، باستثناء أنه في وقت لاحق، اتصل ممثلو تسلا بالمالك لإعلامه بأنهم عثروا على خطأ في تكوين السيارة وأصلحوا خطأ في التكوين، قاموا بقفل السيارة بالبرمجيات لتصبح 60 مرة أخرى، على الرغم من أن الموديل S كان 90 لسنوات - وقد جعلها تسلا نفسها بهذه الطريقة.

من المفهوم أن العميل كان غاضباً لفقدان 80 ميلاً من المدى، لذلك طلب من تسلا إعادة السيارة إلى ما كانت عليه، كانت إجابة تسلا صادمة للغاية: طلبت الشركة 4500 دولار لإلغاء قفل البطارية، من الواضح أنه رفض واتصل بصانع السيارات الكهربائية عدة مرات منذ ذلك الحين، ولكن دون جدوى.

في نهاية المطاف، كان التفاعل الهائل الذي اكتسبته تغريدة جيسون هيوز على تويتر هو الذي قلب التيار وجعل تسلا تغير رأيها، في تغريدة في اليوم التالي، أكد هيوز أن العميل قد استعادطراز S الخاص به إلى 90 تكوين مجان، وهذا ليس كل شيء؛ في اليوم التالي، فعلت تسلا الشيء نفسه لمالك آخر في موقف مشابه.

في حين أنه من الجيد أن تصحح تسلا خطأ - أو خطأين في هذه الحالة - تظل الحقيقة هي أنها رفضت القيام بذلك عندما تم الاتصال بها من خلال القنوات المعتادة التي يمتلكها العملاء العاديون تحت تصرفهم.

على الأقل هذا ما يدعي المالك، كذلك لم يردإيلون ماسك على أسئلة هيوز حول هذه القضية على تويتر، والخلاصة الرئيسية من هذا هو أنه سيضطر العميل اللجوء إلى وسائل التواصل الاجتماعي على أمل أن تنتشر القصة بسرعة وبالتالي إقناع تسلا بإصلاح الخطأ الذي ارتكبته وعدم تحصيل رسوم مقابل ذلك.

Tesla really fires me up sometimes.😡🧵

I have a customer who"s the ~3rd owner of a 2013 Model S 60.

At some point years ago the battery pack was swapped under warranty with a 90 pack. It wasn"t software limited. It was effectively made into a 90 by Tesla.

Years went by.
(1/*)

— Jason Hughes (@wk057) July 25, 2022