تسلا تعيد تشكيل صورة قطاع السيارات

لقد أصبح من الواضح بشكل متزايد أن قطاع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة هو ملعب شركة تسلا، وأن الجميع يلعبون وفقًا لقواعد صانع السيارات الكهربائية.

بفضل بدايتها في الصناعة ووتيرتها السريعة في الابتكار، أصبحت ريادة تيسلا في قطاع السيارات الكهربائية بارزة للغاية.

في الواقع، من البارز جدًا أن شركات صناعة السيارات المنافسة بدأت تبدو وكأنها شركات تصنيع سيارات كهربائية متخصصة تنتج فقط سيارات منخفضة الحجم.

تبيع تسلا في الغالب أربع مركبات فقط.

إن Cybertruck، التي يمكن القول إنها السيارة الأكثر انتظارًا من تسلا اليوم، لم تدخل مرحلة الإنتاج بعد، ولم يتم تطوير Tesla Semi بعد.

وبالمقارنة، اعتمدت شركات صناعة السيارات المخضرمة مثل جنرال موتورز نهجا أكثر تقليدية من خلال إطلاق العديد من السيارات الكهربائية والإعلان عنها لقطاعات متعددة.

قد تكون تشكيلة سيارات تيسلا محدودة للغاية، لكن أكثر سيارات الشركة مبيعًا، وهي طراز Y الكروس أوفر وموديل 3 سيدان، تهيمن على السوق بدرجة كبيرة.

وفقًا لبيانات من S&P Global Mobility، تمكنت تسلا من التفوق في مبيعات منافسيها التسعة عشر التاليين بنسبة 10 إلى واحد خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2023.

باعت تسلا 325,291 سيارة في الولايات المتحدة في الفترة من يناير إلى يونيو، أي أكثر من أي شركة تصنيع سيارات أخرى.

وجاءت علامة شيفروليه التابعة لشركة جنرال موتورز بسيارتها بولت في المرتبة الثانية بفارق كبير حيث بلغت مبيعاتها 34,943 سيارة.

وتبعتها شركات فورد وهيونداي وريفيان.

باعت سيارة تشيفي بولت 35.000 وحدة، في حين شهدت سيارة فورد موستانج ماك-إي مبيعات بلغت 13.600 وحدة.

تجدر الإشارة إلى أنه تم وضع Bolt وMach-E في تقارير وسائل الإعلام كمنافسين للطراز 3 والطراز Y.

ومع ذلك، بالمقارنة مع أحجام الطراز Y والطراز 3، فإن سيارات جنرال موتورز وفورد الكهربائية تشبه تقريبًا السيارات الكهربائية المتخصصة التي يتم إنتاجها بكميات صغيرة فقط.