تسلا تكشف عن منصة سيارة تالية أصغر حجماً وبنصف تكلفة طرازي 3 و Y

كشف الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك عن تفاصيل جديدة حول منصة السيارات القادمة للشركة، والتي ستكون الثالثة بعد المنصة الكبيرة التي تدعم الطراز S و X والصغيرة التي يستخدمها الطراز 3 و Y.

خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الثالث من عام 2022، قال ماسك إن النظام الأساسي التالي سيكون أصغر حجماً من منصة موديل 3 / Y ونصف التكلفة تقريباً.

جاءت تعليقات ماسك خلال جلسة الأسئلة والأجوبة عندما سُئل المسؤولون التنفيذيون في تسلا عن أي تطورات محتملة للجيل القادم من المركبات.

جاء السؤال من مستثمر تجزئة حول الانخفاض المذهل في التكلفة من منصة موديل S / X إلى منصة موديل 3 / Y، مما سمح لـ تسلا بدخول الجزء الأكبر بكثير من المركبات ذات الأسعار المعقولة.

في هذا السياق، كان السؤال حول متى تتوقع تسلا إطلاق منصتها الثالثة وما هو مستوى خفض التكلفة الذي تعتقد الشركة أنه يمكنها تحقيقه، أجاب إيلون ماسك أنه على الرغم من عدم وجود تواريخ محددة للإطلاق حتى الآن، إلا أن التركيز الأساسي للفريق هو تطوير السيارة الجديد.

ثم تابع حديثه عن التكاليف وحجم الإنتاج، مشيراً إلى أنه سيتم إنتاج الجيل التالي من سيارات تسلا بأحجام تتفوق على الطراز 3 والموديل Y - والتي شكلت 95% من إجمالي عمليات تسليم الشركة في الربع الثالث من عام 2022.

ما هو أكثر من ذلك، أضاف المدير التنفيذي أن النموذج الجديد سيتجاوز إنتاج جميع سيارات تسلا الأخرى مجتمعة.

قائلاً "سيارة الجيل القادم ستكون حوالي نصف تكلفة منصة 3 / Y وستكون أصغر، أعتقد أنها ستتجاوز بالتأكيد إنتاج جميع المركبات الأخرى مجتمعة."

أوضح الرئيس التنفيذي أن بناء وحدتين من الجيل التالي من سيارة تسلا سيكلف نفس تكلفة بناء نموذج 3 واحد، فقال "نعتقد أنه يمكن القيام بذلك".

من الواضح أن تعليقات ماسك قد أثارت نقاشات حول شائعات عن سيارة تسلا الكهربائية بقيمة 25000 دولار أمريكي مرة أخرى، بينما من المتوقع أن تكون تكاليف إنتاج الطراز الأصغر نصف تكاليف الطراز 3 / Y.

فإن هذا لا يعني بالضرورة أن السيارة ستُسعر بنسبة 50% أقل من الطراز 3، الذي يبدأ حالياً بسعر 48490 دولاراً في الولايات المتحدة، ومع ذلك، نظراً للمنصة الأرخص والأبعاد الأصغر ووفورات الحجم، يجب أن تقوض النموذج 3 بشكل كبير.

تاريخ الإطلاق هو تخمين أي شخص في الوقت الحالي، ولكن من الآمن افتراض عدم وصول EV على مستوى الدخول حتى تكثف تسلا إنتاج سايبرترك وسيمي بالكامل، قد لا يحدث ذلك قبل عام 2024 - ما لم تحصل تسلا الصين، المسؤولة عن تطوير المشروع، على الضوء الأخضر لطرح النموذج في السوق في وقت أقرب.