تعرف على متوسط ​​عمر سيارات الركاب في الولايات المتحدة

لا تزال صناعة السيارات تكافح لإنتاج وتسليم ما يكفي من السيارات الجديدة لتلبية الطلب من العملاء. في الولايات المتحدة.

وربما في العديد من الأسواق الأخرى حول العالم، هذا النقص له تأثير سلبي على أسعار السيارات الجديدة والمستعملة.

مما يعني بدوره أن الناس يشترون ويبيعون سيارات أقل من ذي قبل. نتيجة لذلك، يستمر متوسط ​​عمر المركبات في الولايات المتحدة في الارتفاع.

ويكشف بحث جديد من S&P Global Mobility فريق السيارات في IHS Markit سابقًا) أن متوسط ​​عمر المركبات الخفيفة والشاحنات قيد التشغيل المعروف باسم VIO في البلاد يرتفع إلى 12.2 عامًا في عام 2022.

وذلك بزيادة شهرين تقريبًا مقارنة بالعام الماضي. يمثل هذا العام الخامس على التوالي الذي يرتفع فيه متوسط ​​عمر السيارة في الولايات المتحدة.

وحسب ما ذكره موقع موتور وان، تمثل نتائج هذا العام رقماً قياسياً على الإطلاق. علمًا أن أسطول الولايات المتحدة من المركبات الخفيفة والشاحنات الخفيفة يرتفع إلى 283 مليونا.

كما يبدو أن المتخصصين في الصناعة في S&P Global Mobility لديهم تفسير واضح جدًا للأسطول الأمريكي القديم.

وما زلنا نشهد آثار قيود سلسلة التوريد نتيجة نقص الرقائق، وفيروس كورونا، والحرب في أوكرانيا، وعوامل عالمية أخرى.

وقد أدى ذلك إلى انخفاض في تخريد المركبات مع عدد أقل وأقل من الناس قرروا الانتظار شهورًا للحصول على سيارة جديدة بدلاً من إبقاء سيارتهم الحالية قيد التشغيل.

وفي عام 2021، تم إلغاء ما يزيد قليلاً عن 11 مليون سيارة ، أو أقل رقم سنوي خلال العقدين الماضيين.

ومن المثير للاهتمام ، أن العام السابق شهد تخريبًا بحجم قياسي مرتفع خلال 20 عامًا مع إلغاء أكثر من 15 مليون سيارة.

وتتوقع S&P أن متوسط ​​عمر المركبات الخفيفة العاملة في الولايات المتحدة سيستمر في الارتفاع خلال بقية عامي 2022 و 2023.

مع عدم وجود ضوء في نهاية النفق حتى الآن لوضع الرقائق الدقيقة ، ليس هناك أمل في تقصير السيارة الجديدة خط أنابيب الإنتاج والمبيعات.

كما أن السيارات الجديدة تزداد تطوراً أكثر فأكثر، مما يزيد من الضغط على توريد أشباه الموصلات، مما يؤدي إلى إبطاء عملية الاسترداد بشكل أكبر.

في حين تم تدمير بعض الطلب على المركبات الجديدة ، مع تخفيف تحديات سلسلة التوريد، من المتوقع أن يتحقق بعض الطلب المكبوت على المركبات الجديدة خلال منتصف العقد.

وفي ذلك الوقت، يمكن أن تزيد معدلات الخردة ، مما يخلق المناخ لمتوسط ​​العمر إلى معتدل أو حتى يقلل قليلاً، "يتوقع تود كامباو، المدير المساعد لحلول ما بعد البيع في S&P Global Mobility.