تقديم «هوندا Prologue» الكهربائية SUV كنموذج إنتاج

سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هي تذكرة رائعة في الوقت الحالي إلى السوق ولكن هوندا لم تستفد بعد لأنها تبيع طرازا واحدا فقط، هو هوندا  e، وهي سيارة هاتشباك صغيرة غير متوفرة في الولايات المتحدة.

لا تقوم الشركة المصنعة اليابانية بتطوير معمارية السيارات الكهربائية الخاصة بها مثل معظم المنافسين، وتختار بدلا من ذلك استخدام منصة Ultium من جنرال موتورز لدعم سيارة Prologue BEV عالية الأداء الجديدة، وهي أولى خطواتها في هذا القطاع المزدهر من السوق.

لقد تم بالفعل تحويل The Prologue بشكلها التقليدي إلى سيارة كهربائية، والتي لا تزال تبدو مختلفة بما فيه الكفاية عن طرازات CR-V أو Passport، لكنها بالتأكيد ستندمج مباشرة في أرضية صالة عرض هوندا.

الشركة لم تحاول حقا جعلها تبدو وكأنها سيارة كهربائية، مثل المنافسين من تسلا أو هيونداي الذين فعلوا ذلك في موديل Y  وطراز أيونيك 5.

يعرض الإعلان التشويقي معظم التصميم الأمامي والجانبي لطراز  Prologue، لكن أبعادها ليست صحيحة تماما، ولا توجد بعض التفاصيل الأخرى.

فتظهر صور سيارة الدفع الرباعي الكهربائية تفسير الشركة للشكل الذي يمكن أن يبدو عليه السيارة في نموذج الإنتاج، وضبط النسب الممتدة لجعلها تبدو أشبه بسيارة دفع رباعي تقليدية، كما أنها جعلت تصميم المصباح الأمامي أكثر شبها بالإنتاج، فضلا عن المرايا التي جاءت أكبر.

لم تحتفظ هوندا فعليا بنسب السيارة في الرسم التشويقي للإنتاج، مما يعني أنها ستبدو كثيرا مثل كروس جنرال موتورز الأخرى المبنية على منصة Ultium، شيفروليه بليزر EV.

فإن هذا العرض هو تصوير دقيق تماما لما هو ستبدو سلسلة المقدمة، يبدو أن كلتا السيارتين لديهما منفذ الشحن الخاص بهما في نفس المكان تقريبا، مما يشير إلى منصتهما المشتركة.

على الأرجح لن تصنع المقدمة هوندا، ستتعامل جنرال موتورز مع الإنتاج، وعلى الرغم من عدم الإعلان عن أي شيء رسمي حتى الآن، إلا أن إحدى الشائعات تقول إن هوندا SUV سيتم بناؤها في المكسيك.

وبحسب ما ورد، بدأت منشأة صانع السيارات في راموس أريزبي في إعادة تجهيزها في مارس من هذا العام لتكون جاهزة لتجميع النموذج الجديد وبدء صناعته.

قالت هوندا إنها تريد تولي الإنتاج في نهاية المطاف، ولكن حتى إذا تم نقلها إلى إحدى منشآتها الخاصة في أمريكا الشمالية، فإن حزم بطاريات Ultium ستظل تأتي من جنرال موتورز.

تسعى شركة صناعة السيارات أيضا إلى إقامة شراكة مع عملاق التكنولوجيا سوني، التي لديها طموحات في مجال السيارات وتعتقد كلتا الشركتين أنهما أفضل حال معا؛ تريد بيع 800000 مركبة كهربائية سنويا في أمريكا الشمالية بحلول عام 2030.