تويوتا: الطلب على لاند كروزر مرتفع بشكل استثنائي

لقد عرفنا منذ العام الماضي أن الطلب على سيارة تويوتا لاند كروزر 300 الجديدة كليًا كان مرتفعًا بشكل استثنائي. 

في أستراليا، على سبيل المثال، صدرت تعليمات لتجار تويوتا بالحفاظ على نماذجهم التجريبية في متناول اليد لمدة ستة أشهر على الأقل، مما يشير إلى وجود مشكلات في الإنتاج.

لم يُسمح حتى للعملاء المهمين المحليين بشرائها، ولا يوجد استثناءات.

في سبتمبر الماضي، كانت هناك شائعة بأن قائمة الانتظار قد تستمر لمدة تصل إلى أربع سنوات. 

إذا كان هذا يبدو غير معقول، فمن الأفضل أن تبدأ في الإيمان بهذه الشائعة.

ونشر موقع الشركة العملاقة باللغة اليابانية الرسمي مؤخرًا تحديثًا واعتذارًا للعملاء يؤكدون فيه أكثر ما يخشاه هؤلاء الأشخاص وهو تأخير لمدة أربع سنوات.

نص المنشور المترجم كان: "شكرًا جزيلاً لك على التفكير في شراء سياراتنا وطلبها، لقد حظيت لاند كروزر بترحيب كبير في اليابان وحول العالم، ونعتذر بصدق أن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً لتسليم لاندكروزر إليك بعد تقديمك طلبًا. نحن نعتذر بصدق عن ذلك".

وبعد ذلك يزداد الأمر سوءًا عندما يقول البيان: "إذا قمت بتقديم طلب الآن، فقد يصل وقت التسليم إلى 4 سنوات، وسنبذل قصارى جهدنا لتقصير وقت التسليم لعملائنا، نحن نقدر تفهمك لهذا الأمر".

بطريقة ما نشك في أن غالبية هؤلاء المشترين سيكونون متسامحين تمامًا. 

هذا أمر محبط للغاية وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت تويوتا بطريقة ما تمكنت من إصلاح الوضع لتقليل هذا المدة الزمنية الكبيرة للغاية. 

بدلاً من ذلك، قد يقرر هؤلاء العملاء التسوق في مكان آخر.

أربع سنوات من الانتظار لن تأتي لاندكروزر الجديدة إلى الولايات المتحدة وليس لدى تويوتا خطط مستقبلية للقيام بذلك (على الرغم من أن سيكويا الجديدة كليًا ستظهر لأول مرة قريبًا). 

ما تحصل عليه الولايات المتحدة هو التوأم الأكثر فخامة لسيارة لاند كروزر، لكزس LX 600.

ومن المقرر طرحها للبيع في الأشهر القليلة المقبلة، لا يبدو أن LX الجديدة ستتأثر بهذا التأخير. 

وسيكون ذلك بمثابة ارتياح كبير لكثير من الناس.

مثل لاند كروزر، يأتي الطراز LX 600 مدعومًا بمحرك V6 مزدوج التوربو مزدوج جديد سعة 3.5 لتر يولد 409 حصانًا وعزم دوران يبلغ 479 رطلاً.

تم إقران المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات يقوم بتوجيه الطاقة إلى نظام دفع رباعي بدوام كامل.