تويوتا ترصد 35 مليار دولار لإيقاف هيمنة تسلا على السيارات الكهربائية

الهدف الاستثماري لعملاق السيارات يتتبع تعهد فولكسفاجن بقيمة 58.5 مليار دولار، لكن أحد المحللين قال إن تويوتا يبدو الآن أن لديها "مستوى عالٍ من الالتزام" تجاه السيارات الكهربائية.

وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا إنها ستضخ 35 مليار دولار في التحول نحو السيارات الكهربائية، حيث تستعد أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم لمنافسة مباشرة مع تسلا وتنضم إلى مجموعات أخرى في دفع من أجل حيادية الكربون.

وأفاد موقع "insideclimatenews" الأمريكي أن الرقم المعلن عنه يمثل زيادة كبيرة في أهداف التحول إلى السيارات الكهربائية حيث تهدف إلى بيع 3.5 مليون سيارة تعمل بالبطاريات سنويًا بحلول عام 2030، مع إطلاق 30 طرازًا للمركبات الكهربائية بحلول ذلك الوقت في مجموعة تشمل السيارات الرياضية والمركبات التجارية.

وجادلت الشركة في الماضي بأن الإصلاح طويل الأمد للتحول العالمي يجب أن يكون مزيجًا من المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالهيدروجين بدلاً من رهان واحد على السيارات التي تعمل بالبطاريات.

ولكن هذا التركيز أثار قلق المستثمرين، الذين يخشون من أن المجموعة تتباطأ في خطتها الكهربائية، لا سيما وأن التكنولوجيا دفعت الارتفاع الاستراتوسفيري لشركة تسلا في القيمة السوقية.

وقال رئيس تويوتا أكيو تويودا في مؤتمر صحفي: "لم أكن مهتمًا بسيارات تويوتا الكهربائية حتى الآن، لكنني الآن مهتم بالمركبات الكهربائية المستقبلية".

وعلى الرغم من تأخر فولكس فاجن وجنرال موتورز، يعتقد بعض المستثمرين الآن أن تويوتا تكثف أهداف مبيعاتها الكهربائية، إلا أنها قد تصبح هائلة.

ومن جانبه قال كريستوفر ريختر كبير محللي السيارات في CLSA Capital Partners Japan في طوكيو: "إنهم لا يصدرون إعلانات مثل هذه إلا إذا اعتقدوا أنهم يستطيعون فعل ذلك ويريدون القيام به، يخبرني أن هناك مستوى عالٍ من الالتزام".

وعلى الرغم من أن هذا الرقم يتأخر في التعهد بقيمة 58.5 مليار دولار لشراء الكهرباء من منافستها الألمانية فولكس فاجن ، إلا أنه يقزم 17.7 مليار دولار التي وعدت بها منافستها اليابانية نيسان عندما كشفت عن استراتيجيتها طويلة الأجل للمركبات الكهربائية في أواخر نوفمبر.

ويشير مبلغ 35 مليار دولار، والذي سيتم تقسيمه بالتساوي بين تطوير السيارات والاستثمار المستمر في تحسين البطارية، إلى زيادة كبيرة منذ إعلانها الأخير في وقت سابق من هذا العام.

وقالت الشركة اليابانية في وقت سابق إنها ستبيع مليوني مركبة تعمل بالكهرباء وخلايا الوقود مجتمعة بحلول عام 2030 وتنفق 13 مليار دولار على البطاريات.

قال Toyoda إن علامة Lexus التجارية الراقية للشركة ستكون في طليعة الشركة الأكثر قوة لدفع البطاريات ، حيث ستصبح جميع هذه الطرازات كهربائية بالكامل بحلول عام 2035.

وتخطط الشركة لاستهداف العملاء في الولايات المتحدة والصين ، حيث تحظى العلامة التجارية بشعبية. تأمل الشركة أن يقوم عملاء لكزس بالتحول إلى الكهرباء في وقت أبكر من الطرز الأخرى.

ويأتي طموح تويوتا الأخير لانبعاثات صفرية بعد إعلانها في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستكون جاهزة ، اعتبارًا من عام 2035 ، لبيع السيارات في أوروبا الغربية فقط التي لا ينبعث منها غاز ثاني أكسيد الكربون.

ويعتمد هذا على افتراض أن قدرة كافية من الطاقة المتجددة والشحن الكهربائي والبنية التحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين ستكون موجودة بحلول ذلك الوقت في أوروبا ، والتي تمثل حوالي 10 في المائة من مبيعات تويوتا العالمية.