تويوتا قد تشارك أسرار سياراتها الكهربائية مع بعض الشركاء

الرئيس التنفيذي الجديد لشركة تويوتا، كوجي ساتو، لديه خطط كبيرة للشركة، والتي يأمل في تحويلها إلى قوة كهربائية قوية، ودرء تهديد المنافسين مثل تسلا.

للمساعدة في توليد المزيد من الحجم، قد تشارك تويوتا تقنية البطاريات الجديدة الخاصة بها مع شركائها، مثل Subaru و Mazda و Suzuki وغيرهم.

كجزء من خطتها للمستقبل، تخطط تويوتا لبيع 3.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030، سيعتمد نصفها تقريبًا على منصة كهربائية مصممة حديثًا سيتم طرحها في عام 2026.

ويمكن أن تقدم هذه المنصة الجديدة في يوم من الأيام نطاقات تصل إلى 932 ميلاً (1500 كم)، بفضل تقنية البطاريات الجديدة.

ومع ذلك، فإن كفاءة النظام الأساسي الجديد لن تقتصر على الطريق.

ذكرت Autonews أن صانع السيارات يتحول أيضًا إلى وحدة تم إنشاؤها حديثًا تسمى BEV Factory business، والتي ستصمم بنية السيارة الجديدة لتكون بسيطة قدر الإمكان للبناء.

من خلال عمليات الإنتاج الجديدة، مثل مكابس جيجا المستوحاة من تسلا والتي تسمح بتصنيع المركبات باستخدام عدد أقل من القطع، وخط إنتاج ذاتي الدفع (حيث تقود المركبات نفسها عبر المصنع، مما يقلل الحاجة إلى الخطوط التقليدية)، تأمل تويوتا أن تقلل من تكاليف المركبات الكهربائية، وهي مكلفة بشكل ملحوظ في التصنيع.

تأمل شركة صناعة السيارات أيضًا في تقليل اعتمادها على العمال، على الرغم من أنها تخطط لرفع مهارات الموظفين إلى أدوار أكثر إنتاجية.

علاوة على كل ذلك، ستستخدم ما تعلمته في إنشاء سياراتها الكهربائية الجديدة في بقية سياراتها، سواء كانت كهربائية أم لا.

ال تاكيرو كاتو ، رئيس مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية في تويوتا: "لا ينبغي تطبيق هذه التقنيات على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط. يتعلق الأمر بزيادة الجودة والمرونة. سنكون قادرين على تبسيط جميع أنشطة التصنيع والإنتاج لدينا من خلال هذا النشاط".