تويوتا تطور سيارة كهربائية جديدة في الصين

تضاعف تويوتا جهودها في تكنولوجيا السيارات الكهربائية في الصين.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي يهدف فيه صانع السيارات الياباني إلى مواجهة المنافسة الشديدة المتزايدة من اللاعبين في قطاع السيارات في البلاد.

لقد تحولت الصين إلى ساحة معركة من حصتها في السوق بين شركات صناعة السيارات، وهذا صحيح بشكل خاص في قطاع السيارات الكهربائية في البلاد.

أصبح المنافسون المحليون وكذلك قادة الصناعة مثل تسلا تحديات كبيرة لشركات مثل تويوتا مع نموها السريع وأسعارها التنافسية.

للحصول على ميزة في مثل هذا المشهد التنافسي، تتعاون Toyota مع الموردين Denso و Aisin لتسريع تطوير مجموعة نقل حركة، كما هو مذكور في تقرير رويترز.

ستركز الشركة أيضًا على التصميم المصمم محليًا وتطوير "مقصورات القيادة الذكية" التي تهدف إلى تلبية المتطلبات المحددة للسوق الصيني.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن تويوتا لا تضع كل بيضها في سلة واحدة، لذا فإن صانع السيارات لا يركز فقط على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

بدلاً من ذلك، تضع تويوتا رهاناتها على جاذبية السيارات الهجينة والهجينة الموصولة بالكهرباء، فضلاً عن تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية.

من المتوقع أن يلبي نهج "المسارات المتعددة" الخاص بشركة صناعة السيارات احتياجات الأسواق التي ليست جاهزة تمامًا بعد للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

كجزء من دفعها نحو الكهربة، تعزز تويوتا التعاون بين المهندسين من ثلاث شركات مشتركة - FAW Group و Guangzhou Automobile Group (GAC) و BYD - في أكبر منشأة بحث وتطوير في الصين.

شهدت مبيعات تويوتا في الصين، بما في ذلك علامتها التجارية الفاخرة لكزس، انخفاضًا طفيفًا بنسبة 2.8٪ خلال النصف الأول من العام.

تشهد شركة صناعة السيارات أيضًا تباطؤًا في الإنتاج في مصنع مشروع مشترك ينتج سيارة bZ4X كروس أوفر، وهي سيارة كهربائية إشكالية إلى حد ما شهدت نصيبها العادل من التأخيرات وعمليات الاستدعاء.

قامت الشركة بتسريح 1000 عامل في وقت سابق من هذا الشهر أيضًا.