جنرال موتورز جاهزة لبناء شاحنات توصيل كهربائية جديدة

على الرغم من تأثيرها الضئيل على مالكي السيارات الخاصة، إلا أن علامة BrightDrop الجديدة لشركة جنرال موتورز لديها إعلان جديد ومثير.

افتتحت شركة BrightDrop للتو أول مصنع لتصنيع السيارات الكهربائية على نطاق واسع في كندا بحضور رئيس الوزراء جاستن ترودو وأونتاريو دوج فورد في الحفل.

تم إعادة تجهيز مصنع تجميع CAMI التابع لشركة جنرال موتورز لبناء BrightDrop Zevo 600 الكهربائية بالكامل، والتي أكملت رقمًا قياسيًا عالميًا لشركة FedEX في وقت سابق من هذا العام من خلال القيادة لمسافة 260 ميلًا دون توقف.

تم افتتاح CAMI في الأصل في عام 1989 لبناء Geo Tracker، للتحايل على ضريبة الدجاج الأمريكية.

ضريبة الدجاج هي تعريفة جمركية بنسبة 25٪ على الشاحنات الخفيفة تم فرضها عام 1964.

قام المصنع فيما بعد ببناء سيارات كروس أوفر مثل شيفروليه إكوينوكس، جي إم سي تيرين، بونتياك تورنت، وسوزوكي XL7.

بعد أن ترك الجيل الثاني من Equinox الإنتاج، قامت جنرال موتورز بتدوير المصنع لتجميع Zevo 600.

وبدأت إعادة التجهيز في 1 مايو 2022، ما يعني أن التحول الكامل استغرق سبعة أشهر فقط.

قال مارك رويس، رئيس جنرال موتورز: "يعد BrightDrop Zevo مثالًا رئيسيًا على هندسة Ultium للمركبات الكهربائية المرنة من جنرال موتورز، والتي تتيح لنا إطلاق مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية لعملائنا بسرعة. واعتبارًا من اليوم، أنا فخور بالاتصال بفريق CAMI EV Assembly كأول فريق تصنيع كامل النطاق للكهرباء في كندا".

تدعم منصة جنرال موتورز Ultimium المركبات التي تتراوح من هامر EV إلى سيارة إكوينوكس EV القادمة.

ربما سيتم استخدامها في النهاية لاستبدال شفروليه إكسبريس وجي إم سي سافانا القديمة، والتي يُشاع أنها سيتم تقاعدها في عام 2025.