دبي تتصدر المؤشر الإقليمي لجاهزية التنقل الحضري

احتلت دبي المرتبة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا من حيث جاهزية التنقل الحضري وفقاً لدراسة سنوية عالمية.

مؤشر 60 مدينة من قبل منتدى أوليفر وايمان وجامعة كاليفورنيا، معهد بيركلي لدراسات النقل (ITS) هو تصنيف تطلعي لـ57 من مؤشرات الأداء الرئيسية الكمية والنوعية (KPIs) التي تقيس التأثير الاجتماعي والبنية التحتية وجاذبية السوق وكفاءة النظام والابتكار.

تظهر النتائج أن شبكات التنقل الفعالة والعادلة هي المحركات الرئيسية للحيوية الاقتصادية والاستدامة البيئية، تشمل التدابير الأخرى في المؤشر العام الاستثمار في شبكة محطة شحن السيارات الكهربائية (EV) والحوافز، وعدد المناطق الخالية من السيارات، واعتماد المركبات المستقلة، وركاب النقل العام والقدرة على تحمل التكاليف.

ارتفاع مرتبة إمارة دبي

على الصعيد العالمي، تحتل دبي المرتبة 30، حيث ارتفعت من المرتبة 32 في عام 2021، يتم منح كل مدينة تصنيفاً من 100 بناءً على مجموعة من مؤشرات الأداء الرئيسية، وبتصنيف 58%، تجاوزت دبي المتوسط العالمي البالغ 54%، في حين أن المتوسط في الشرق الأوسط يبلغ 47%.

وأشار التقرير إلى أن تفضيل السيارات في جميع أنحاء الشرق الأوسط يساهم في انخفاض درجة استخدام النقل غير المزودة بمحركات في المنطقة، ومع ذلك، فإن الانتشار العالي بشكل عام لخدمات التنقل المشتركة، مثل مشاركة السيارات، يساعد على خفض مستويات الازدحام، تم تصنيف كل من دبي وأبو ظبي معاً في المرتبة السادسة عالمياً من حيث انتشار التنقل المشترك.

دبي مدينة صديقة للبيئة

يسلط التقرير الضوء أيضاً على أن دبي صديقة مؤسسية للنماذج الجديدة في التنقل وهي مركز طيران رئيسي، كما استثمرت في مشاركة الطيارين في السكوتر، ويشير أيضاً إلى أن المدينة تطور حزمة نقل عام رائدة.

مع تطبيق متعدد الوسائط، يشتمل النظام على المترو على مستوى المدينة، والذي يعد أحد أكبر أنظمة المترو الآلية في العالم، ومع ذلك، لا يزال الانتشار الجغرافي ودرجات الحرارة في الصيف يمثلان تحدياً في جميع أنحاء المنطقة.

أبوظبي في المرتبة الأولى من حيث سيولة حركة المرور

على الرغم من أن عاصمة الإمارات العربية المتحدة أبوظبي تراجعت مرتبة واحدة من المركز 36 في عام 2021 إلى المرتبة 37 في عام 2022، فقد احتلت المدينة المرتبة الأولى عالمياً من حيث سيولة حركة المرور (من حيث مدى نجاح شبكة التنقل التابعة للحكومة البلدية في تمكين ذلك).

والمرتبة الثانية في النقل العام القدرة على تحمل التكاليف، وأشار التقرير أيضاً إلى أن المدينة لديها مبادرات قوية حول إدارة سرعات القيادة لتقليل حوادث المرور، وتعمل على جعل النقل العام خياراً أكثر جاذبية، مع الإعلان أيضاً عن سياسات البنية التحتية للمركبات الكهربائية التي تسلط الضوء على الاستثمار في التكنولوجيا.

أفكار جديدة وتقنيات حديثة

قال أندريه مارتينز، الشريك ورئيس خدمات وعمليات النقل في الهند والشرق الأوسط وأفريقيا، إن استكشاف الأفكار الجديدة وتجريب التقنيات الجديدة يكمن في الحمض النووي لدبي، والإمارات العربية المتحدة بشكل عام "من المرجح أن يتم استخدام الإمارات في المستقبل كدراسة حالة حول كيفية تجربة حلول جديدة، من اختبار الممرات المستقلة إلى المراقبة الذكية لحركة المرور وسلوك القيادة".

قال مارتينز: "لقد شهدنا بالفعل الكثير من التغيير في العقود القليلة الماضية، تقوم الإمارات العربية المتحدة ببناء أحياء صالحة للمشي وتمكنت من الحفاظ على تدفق حركة المرور وتحرك الناس في مواجهة النمو الهائل".

كان عدد سكان دبي 850 ألف نسمة في عام 2000، واليوم يبلغ حوالي 3.5 مليون نسمة، وبحلول عام 2040 من المتوقع أن يصل عددهم إلى 5.8 مليون نسمة، كان هناك أيضاً تدفق للسياح حيث تواصل البلاد تحسين البنية التحتية للطيران والسياحة، وقال مارتينز إن مثل هذا التدفق يعني المرونة والتخطيط المستقبلي مدمج في كيفية عمل الإمارات العربية المتحدة، وهذا سيخدم الدولة كما أن وجه التنقل مستمر في التغيير.

إقليمياً، كانت جدة والرياض من بين المدن الخمس الأكثر تحسناً في تصنيف 2022، انتقلت الرياض من المركز 54 في عام 2021 إلى المركز 49 في عام 2022، وجدة من المركز 58 إلى 51، ويشير التقرير إلى أن الاستثمارات الحالية واسعة النطاق في النقل الجماعي والابتكار تعني أن المدن ستستمر على الأرجح في الارتفاع في الترتيب.