دراسة: السائقون لا يفهمون كيف يعمل نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة

غالبًا ما يكون هناك خطر في الفجوة بين ما نؤمن به وما هو حقيقي. 

وفقًا لدراسة جديدة من جمعية السيارات الأمريكية "AAA"، هذا صحيح بشكل خاص للسائقين الجدد عند استخدام خاصية التحكم التكيفي في ثبات السرعة.

ووفقًا لبحث أجرته الجمعية، فإن الأشخاص الذين تحتوي سياراتهم على خاصية التحكم التكيفي في ثبات السرعة "ACC" ولم يتم تعليمهم كيفية استخدامها بشكل صحيح ينتهي بهم الأمر بثقة أكبر في النظام أكثر مما هو مبرر. 

يمكن أن يقودهم ذلك إلى تصديق أشياء غير صحيحة بشكل خطير.

تم العثور على بعض السائقين الذين لم يتلقوا تدريبًا رسميًا على كيفية استخدام خاصية التحكم التكيفي في ثبات السرعة "ACC" يعتقدون أن النظام سيتفاعل أو يتوقف عند جسم ثابت في حارتهم، مثل أقماع البناء أو غيرها من العوائق. 

يعتقد البعض أيضًا أن النظام سيوفر مدخلات توجيه يمكن أن تبقيهم في حاراتهم.

كان آخرون يميلون إلى الاعتقاد بأن النظام كان آمنًا للاستخدام في جميع الظروف الجوية، وهذا غير صحيح أيضًا.

قال جين لودوسير، المدير الإقليمي للشؤون العامة في جمعية السيارات الأمريكية AAA: "يشير هذا البحث إلى أن تكنولوجيا المركبات اليوم تتطلب أكثر من التعلم السريع لإتقانها، يجب أن يتلقى مالكو السيارات الجديدة تدريبًا آمنًا وفعالًا وممتعًا قبل استخدام تلك الخاصية على الطريق".

على الرغم من أن السائقين غالبًا ما يهملون هذه المفاهيم أثناء استخدامهم للنظام واكتساب تقدير أكبر لقيود نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ACC، إلا أنهم ما زالوا يفشلون في تحقيق نفس مستوى الفهم مثل السائقين الذين تم إعطاؤهم تعليمات قصيرة ولكن شاملة حول كيفية استخدام النظام. 

والأسوأ من ذلك أنه على الرغم من عدم فهم كيفية عمل النظام تمامًا، كان بعض السائقين الذين لم يتلقوا تعليمًا رسميًا واثقين جدًا من معرفتهم بكيفية عمل النظام.

إذا كنت لا تريد الانتماء إلى تلك المجموعة الفرعية من الأشخاص، فإن جمعية السيارات الأمريكية "AAA" توصي باتباع خطتها. 

هذا يعني معرفة الغرض من تقنيات مساعدة القيادة، والقيود التي تتمتع بها هذه الأنظمة، وإتاحة الوقت للممارسة، وعدم الاعتماد مطلقًا على الأنظمة وحدها.