دراسة: عمر بطارية تسلا أفضل في المناخات الباردة

تميل بطاريات السيارات الكهربائية بالكامل في المناخات الباردة إلى الاحتفاظ بالمزيد من نطاقها الأصلي في المتوسط مقارنة بالمركبات الكهربائية التي تستخدم في الغالب في المناخات الحارة، حسبما أظهرت دراسة جديدة من Recurrent Auto.

تقوم الشركة، التي لديها إمكانية الوصول إلى البيانات من أكثر من 12500 سيارة تسلا في الولايات المتحدة من خلال برنامج التتبع الخاص بها، بتعيين "درجة النطاق" لكل بطارية كهربائية تتعقبها، وهي في الأساس نسبة الاحتفاظ بالنطاق.

عمر بطارية تسلا أفضل في المناخات الباردة

يظهر في الرسم البياني الذي كشفت عنه الشركة التي قامت بالبحث، أن متوسط درجة المدى لعام 2020 من طراز تسلا موديل  Y التي تتبعها Recurrent Auto أعلى قليلاً بالنسبة للسيارات التي يتم تشغيلها في أقصى الأجزاء الشمالية من الولايات المتحدة حيث تكون درجات الحرارة أقل في المتوسط مقارنة بأقصى الجنوب القطع.

حصلت طرازات Y لعام 2020 التي تعرضت لدرجات حرارة منخفضة على درجة نطاق تبلغ 95، مما يعني أنها لا تزال تحتفظ بنسبة 95% من نطاقها الأصلي المرصود، في حين تحصل المركبات الكهربائية التي تعرضت لمزيد من الحرارة على متوسط نطاق يبلغ 92.

يقول Recurrent Auto إنه يستخدم النطاق المرصود عندما يكون جديداً بدلاً من نطاق EPA لأن الأخير قد يكون غير دقيق في كثير من الأحيان من اليوم الأول.

تضيف الشركة أنها اختارت سيارات تسلا لأنها أكثر السيارات الكهربائية شعبية في الولايات المتحدة وبين أفراد مجتمعها ولأن الشركة التي يقودها إيلون ماسك تستخدم نظام إدارة حراري للبطارية "استباقي للغاية" يعمل على تبريد البطارية أو تسخينها مستوى آمن بغض النظر عما إذا كانت السيارة موصولة أم لا.

عمر بطاريات السيارات الكهربائية في المناخ الحار

ربما عاشت بعض المركبات الكهربائية التي لوحظت في الدراسة في مناخات حارة ولكن لا يزال لديها درجات نطاق مماثلة لتلك التي تم استخدامها في المناخات الباردة، والسبب في ذلك هو أنها ربما كانت محمية بشكل جيد أثناء موجات الحرارة.

حيث أوصت الدراسة بذلك يحاول أصحاب المركبات الكهربائية إيقاف سياراتهم في المرآب أو في الظل عندما يكون الجو حاراً ومشمساً للغاية.

وبدلاً من ذلك، إذا لم يكن هناك ظل في أي مكان، تقول Recurrent Auto أن ترك بطارية السيارة مشحونة جزئياً بدلاً من مشحونة بالكامل يحدث فرقاً على المدى الطويل، خاصة إذا لم يكن لدى السيارة نظام إدارة حراري نشط.

فقدان نطاق بطاريات السيارات الكهربائية

أما بالنسبة لفقدان النطاق أثناء الطقس البارد، فهو مؤقت فقط، كما أظهرت الدراسة، مع عودة أداء البطارية إلى طبيعته عندما يصبح الطقس أو درجة حرارة البطارية أكثر دفئاً.

أظهر بحث سابق من Recurrent Auto أن معدل تدهور النطاق في المركبات الكهربائية التي تستخدم في الغالب الشحن السريع بالتيار المستمر يشبه إحصائياً تلك التي تستخدم الشحن بالتيار المتردد في الغالب.