دراسة: بطارية المركبة الكهربائية أكثر عمرًا مما يعتقد الجميع

تظهر البيانات الجديدة من Recurrent Auto أن بطاريات المركبات الكهربائية المستعملة تدوم لفترة أطول بكثير مما يدعي النقاد.

تحدث إلى أي شخص حتى عن بُعد بشأن شراء سيارة كهربائية ، وسوف تسمع بالتأكيد قلقًا واحدًا عند الجميع: "ماذا يحدث عندما تموت البطارية؟ هذه الأشياء باهظة الثمن".

غالبًا ما يكون هذا مصحوبًا بابتسامة ساخرة وتعليق مثل ، "ستنتهي بعد مسافة 60 ألف ميل!"

لحسن الحظ ، تُظهر البيانات الجديدة من Recurrent Auto بالضبط أن هذه الادعاءات مجرد أساطير.

شمل الاستطلاع ما يزيد قليلاً عن 15000 من مالكي السيارات الكهربائية وقاموا بتجميع بعض البيانات الأكثر تفصيلاً حول صحة البطارية التي تم تجميعها على الإطلاق.

الاستطلاع أثبت أن بطاريات السيارات الكهربائية تدوم لفترة أطول بكثير مما توقعه النقاد والمالكون.

من بين مجموعتهم الهائلة من المالكين ، استبدل 1.5٪ فقط بطارياتهم خارج فترة الاسترداد أو الضمان.

كان معظم هؤلاء من سيارات نيسان ليف القديمة التي تفتقر إلى أنظمة التحكم في درجة حرارة البطارية السائلة.

تضمنت الدراسة الاستقصائية المتكررة بيانات من 13 طرازًا من السيارات ، بما في ذلك طراز Tesla Model S و Model 3 و Model Y ؛ تشيفي بولت ، بولت EUV ، وفولت ؛ هيونداي كونا بي ام دبليو i3 أودي e-tron نيسان ليف هيونداي كونا و IONIQ 5 ؛ وفورد موستانج ماك اي.

بالإضافة إلى العدد الأدنى من المالكين الذين أجبروا على استبدال بطارياتهم ، وجدت Recurrent أن تدهور البطارية لم يكن ظاهرة متواجدة بشكل عام.

من كل مجموعة من المجموعات التي شملها الاستطلاع ، في حين أن نطاق EV بلغ ذروته في غضون 10-20000 ميل ، إلا أنه سرعان ما يتدهور عندما يقترب عن 100000 ميل.

قال سكوت كيس ، الرئيس التنفيذي في Recurrent: "إنه لأمر مشجع أن نرى هذه الدراسة الأخيرة على أنها تحدٍ آخر لفكرة أن السيارات الكهربائية هي قنبلة موقوتة لتكاليف الصيانة. ملكية السيارة مليئة بالمفاجآت. بينما لا يمكن لأحد تغيير ذلك ، آمل أن نبدأ في التأكد من أن البطاريات ليست واحدة من تلك المفاجآت".