دراسة: السيارات الهجينة تلقى قبولًا أكثر من السيارات الكهربائية

أكدت بيانات جديدة من الولايات المتحدة أن مالكي المركبات التي تعمل بالاحتراق هم أكثر عرضة للانتقال إلى سيارة هجينة من سيارة تعمل بالكهرباء.

تكشف البيانات الصادرة عن S&P Global Mobility أنه في الفترة ما بين يناير وأكتوبر 2023، حصلت 8.3% من الأسر التي تمتلك سيارة تعمل بالبنزين، إما على سيارة هجينة تقليدية أو سيارة هجينة تعمل بالكهرباء عند البحث عن بديل.

ووصل هذا الرقم إلى 9.9% في أكتوبر، بزيادة قدرها 3.8% عن أكتوبر 2022.

وبالمقارنة، تحول 5.7% من مالكي المركبات التي تعمل بالبنزين إلى سيارة تعمل بالبطارية الكهربائية في أكتوبر.

من المحتمل أن يكون هناك عدة عوامل تلعب هنا. تكشف البيانات الواردة من AutoCreditInsight من S&P Global Mobility وTransunion أن متوسط الدفع الشهري لسيارة بنزين جديدة في الولايات المتحدة يصل إلى 675 دولارًا بينما ينخفض هذا الرقم إلى 670 دولارًا للسيارة الهجينة.

يعد متوسط سعر السيارة الهجينة أغلى بكثير، حيث يبلغ متوسط الدفع الشهري 798 دولارًا، والسيارات الكهربائية هي الأغلى، حيث يدفع مشترو السيارات الكهربائية 828 دولارًا في المتوسط شهريًا.

تعتبر سيارة هوندا CR-V Hybrid هي السيارة الهجينة الأكثر شعبية التي يستخدمها أصحاب السيارات التقليدية التي تعمل بالاحتراق، تليها تويوتا RAV4 Hybrid وهوندا أكورد Hybrid.

ومن المثير للاهتمام أن سيارة تسلا Model Y هي السيارة الكهربائية الأكثر شعبية لمشتري السيارات الجديدة، حيث بلغ إجمالي تسجيلاتها 112,195 سيارة في الفترة من يناير إلى أكتوبر.

تبعتها سيارة تسلا Model 3 بـ 60,417 تسجيلًا، ولكن بمجرد إزالة الطراز Y وModel 3 من المعادلة، نادرًا ما تظهر أي مركبات كهربائية في القائمة.

من بين الطرازات الهجينة الشائعة الأخرى لأصحاب السيارات التي تعمل بالبنزين هي جيب رانجلر 4xe PHEV، وFord F-Series، وToyota Highlander، وToyota Sienna، وFord Maverick، وHyundai Tucson، وToyota Corolla، وLexus RX، وToyota Tundra، وKia Sportage.

وقال توم ليبي، المدير المساعد لحلول الولاء وتحليل الصناعة في شركة S&P Global Mobility: "إن تحول صناعة السيارات إلى السيارات الكهربائية بالكامل قد لا يكون بالسرعة التي يأملها المدافعون عن السيارات الكهربائية، حيث يختار المستهلكون الأمريكيون بشكل متزايد مركبات أكثر استدامة وكفاءة في استخدام الطاقة. إن اتجاه المستهلك هذا المتمثل في اتخاذ نصف خطوة من خلال اختيار سيارة هجينة بدلاً من الانتقال مباشرة إلى سيارة كهربائية قد يكون علامة على التردد في تبني الكهرباء بالكامل كوسيلة للدفع".